中國(guó)研制的燃料電池轎車(chē)“超越二號(hào)”在上海市工業(yè)博覽會(huì)上現(xiàn)身，據(jù)悉，它將在明年投入批量生產(chǎn)。

　　銀白色的“超越二號(hào)”燃料電池轎車(chē)，粗看與桑塔納3000型轎車(chē)無(wú)甚區(qū)別。不過(guò)，同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院副院長(zhǎng)孫澤昌教授指出，它的外殼是3000型，但核心是燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)--“喝”的是氫氣，經(jīng)過(guò)低溫燃燒，產(chǎn)生電能從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，“吐”出來(lái)的是純水，沒(méi)有任何污染�！叭剂想姵仄�車(chē)，利用氫作為能量來(lái)源，具有無(wú)污染、低能耗、低噪聲等獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，”孫澤昌教授說(shuō)。

　　“超越二號(hào)”是同濟(jì)大學(xué)繼去年研制出中國(guó)首輛燃料電池轎車(chē)“超越一號(hào)”后的又一杰作。而且它名副其實(shí)地超越了前輩，實(shí)驗(yàn)臺(tái)駕車(chē)的最高時(shí)速達(dá)118公里，從0加速到最高時(shí)速耗時(shí)24.8秒，續(xù)駛里程為168公里。“超越二號(hào)”在10月中旬參加了國(guó)際必比登清潔汽車(chē)挑戰(zhàn)賽，與國(guó)外燃料電池轎車(chē)同臺(tái)競(jìng)技。經(jīng)測(cè)試該車(chē)在污染排放、CO2排放、噪聲、蛇行和燃料經(jīng)濟(jì)性方面達(dá)到A級(jí)水平，并獲得5個(gè)單項(xiàng)技術(shù)獎(jiǎng)，這標(biāo)志著中國(guó)燃料電池轎車(chē)技術(shù)水平已跨入世界先進(jìn)行列。