全球市場研究公司AC尼爾森最近在北京、上海、廣州三地的2500名消費者中針對汽車品牌的偏好進行了一項計算機輔助電話調查。結果顯示，高額廣告投入并不能百分之百地贏得國內(nèi)消費者對某個品牌的高認知度。

　　該調查顯示，過去一年汽車制造商在內(nèi)地投放的廣告飛速增長，高達46億元；其中，投向平面媒體的廣告費高達26億元。然而，汽車品牌認知度并不與廣告投放額成正比，在性能、外形、品牌形象等眾多因素中，“物有所值”被三分之一以上的消費者作為購車選擇的首要考慮因素。

　　在接受調查的國外汽車品牌當中，大眾的廣告投放回報表現(xiàn)良好，在廣告投放和品牌認知度排名上都位居首位。2003年大眾的廣告花費高達6.5億元，品牌認知度也高達55%。奧迪以18%的品牌認知度排名第二，與此相較，奧迪的媒體廣告花費僅為2.9億人民幣。通用汽車和豐田這兩大品牌的認知度稍遜，為15%和11%，廣告投放分別為3.5億元和3.3億元。

　　在九個國外品牌當中，本田的廣告投放獲得最高的投資回報率。廣告投放僅為9500萬元，是大眾廣告投入的1/7，豐田廣告投入的2/7，卻擁有17%的品牌認知度，在認知度中名列第三。其余參與調查的4個品牌的認知度均未達到兩位數(shù)。調查顯示，6%的受訪者聽說過雪鐵龍這一品牌，5%的受訪者聽說過現(xiàn)代，4%的受訪者聽說過馬自達和奇瑞。

　　該調查顯示，“物有所值”仍然是36%的消費者購車時考慮的首要因素。其他考慮因素包括：品牌形象(17%)和銷售及售后服務體系(10%)。僅有6%的購車者考慮車輛的性能，5%的消費者考慮汽車的整體設計。小型車、掀背車以及MPV、SUV在市場上仍然占有很少的份額。

　　調查分析指出，在中國，贏得汽車市場競爭的第一步就在于向消費者傳遞恰當?shù)男畔�；汽車制造商需要辨別影響目標消費者購買決策的關鍵因素，并以此來發(fā)展更為有效的廣告策略，從而更好地獲得目標消費者的關注。

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