我國缺陷汽車產(chǎn)品召回制度明天正式實(shí)施，作為汽車召回制度中的重要支撐條件，首批缺陷汽車產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)名單昨天正式確立。北京中國建筑材料科學(xué)研究院安全及特種玻璃實(shí)驗(yàn)室及北京機(jī)械工程質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成為缺陷汽車產(chǎn)品檢測機(jī)構(gòu)。 　　11家單位承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品檢測據(jù)了解，這次共有11家檢測機(jī)構(gòu)被指定為承擔(dān)缺陷汽車產(chǎn)品的檢測與實(shí)驗(yàn)。當(dāng)是否需要召回產(chǎn)生爭議時(shí)，有關(guān)部門將選取消費(fèi)者、廠家都認(rèn)可的專家和檢測機(jī)構(gòu)，保證鑒定的公正性。另外，一輛汽車一般由六大系統(tǒng)7000多個(gè)零件組成。專家?guī)旌蜋z測機(jī)構(gòu)組成涵蓋了車輛所有系統(tǒng)的檢測，做到每個(gè)零件的鑒定都能保證有獨(dú)立的專家和機(jī)構(gòu)來進(jìn)行。 　　據(jù)介紹，缺陷汽車產(chǎn)品召回制度明確規(guī)定，汽車制造商一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品有缺陷，不得以其他方式(如宣稱“優(yōu)惠服務(wù)”等)解決產(chǎn)品缺陷問題。必須按照召回法規(guī)的規(guī)定，嚴(yán)格按程序進(jìn)行召回。對(duì)于嚴(yán)重隱瞞汽車缺陷的廠商最高將罰款3萬元。為實(shí)施該缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，國家質(zhì)檢總局還發(fā)布了4個(gè)實(shí)施細(xì)則，即《缺陷汽車產(chǎn)品召回信息系統(tǒng)管理辦法》、《缺陷汽車產(chǎn)品召回專家?guī)旖�立與管理辦法》、《缺陷汽車產(chǎn)品調(diào)查和認(rèn)定實(shí)施辦法》和《缺陷汽車產(chǎn)品檢測與實(shí)驗(yàn)監(jiān)督管理辦法》。 　　國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品處有關(guān)負(fù)責(zé)人：“選取的檢測機(jī)構(gòu)在技術(shù)上、人員素質(zhì)以及設(shè)備上能保證權(quán)威性以及公正客觀。目前各項(xiàng)工作都進(jìn)行得很順利，能夠保證在10月1日召回制度正式實(shí)施時(shí)正常運(yùn)行�！� 　　相關(guān)汽車廠商做好召回的準(zhǔn)備工作針對(duì)此事，記者采訪了汽車廠商：上海大眾公司質(zhì)量保證部門技術(shù)鑒定的一位工程師介紹，上海大眾已經(jīng)參照德國大眾的召回組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)置，做好了充分準(zhǔn)備。天津一汽售后服務(wù)部門的一位代表也表示，不久前馬自達(dá)6的“國內(nèi)第一召” 　　讓很多企業(yè)吃了定心丸，公司有信心做好召回的準(zhǔn)備工作。東風(fēng)悅達(dá)起亞的一位法律顧問告訴記者，韓國方面已經(jīng)派出專家對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了培訓(xùn)，內(nèi)容是中、美、韓汽車召回制度的比較，目前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有條不紊地進(jìn)行。 　　對(duì)汽車廠家的罰款問題各方說法不一對(duì)汽車廠家的罰款問題，中國汽車工業(yè)咨詢公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為一部門法規(guī)，其權(quán)限也就這么大，部門法規(guī)最多只能罰那么多�！薄帮@然這是極不合理的。 　　這個(gè)汽車《召回規(guī)定》的處罰至少應(yīng)該考慮到汽車廠商的違法所得，和對(duì)當(dāng)事人及對(duì)社會(huì)造成的危害�！靶姓�法專家、北京大學(xué)法學(xué)院教授姜明安認(rèn)為，”別說3萬元，就是罰款100萬元，也不一定能解決隱瞞汽車缺陷有可能造成的問題。而違法者則有可能已賺取了1000萬元，甚至更多�！� 　　國家質(zhì)檢總局的有關(guān)專家提醒，車主要投訴或咨詢，可通過登錄汽車召回網(wǎng)(www.qiche365.org.cn)，或發(fā)送電子郵件到zhaohui@qiche365.org.cn，以及通過打電話、傳真(010—65087922)到國家缺陷汽車產(chǎn)品召回管理中心。