東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和２６日向記者透露，繼今年３月通過國家發(fā)改委審批，東風(fēng)本田汽車（武漢）公司包括轎車在內(nèi)的１２萬輛乘用車項目可行性研究報告，日前獲國務(wù)院正式核準。此舉表明，經(jīng)過１０年的合資合作，東風(fēng)、本田合作生產(chǎn)轎車計劃已正式浮出水面。

　　作為國際汽車業(yè)的知名大企業(yè)，東風(fēng)汽車公司與日本本田公司的合作史可追溯到上世紀九十年代中期。合作之初，雙方就確定了“零部件—發(fā)動機—整車”三階段發(fā)展的基本設(shè)想。１９９４年，雙方在廣東省惠州市合資成立“東風(fēng)本田零部件有限公司”，繼而于１９９８年成立“東風(fēng)本田發(fā)動機有限公司”，先后完成了零部件和發(fā)動機方面的合作。２００３年７月１６日，雙方又通過改組改造武漢萬通汽車有限公司，設(shè)立“東風(fēng)本田汽車（武漢）有限公司，開始整車階段的合作，并于２００４年５月１２日正式向中國市場投放合作生產(chǎn)的第一款車型ＣＲ－Ｖ運動型多功能車，受到市場追捧。

　　東風(fēng)本田ＣＲ－Ｖ在中國市場的成功，進一步堅定了東風(fēng)、本田合作生產(chǎn)整車的信心，加快了雙方在乘用車領(lǐng)域的合作步伐。劉裕和說，目前，東風(fēng)、本田在整車方面的合作已由ＣＲ－Ｖ運動型多功能車，向包括轎車在內(nèi)的乘用車領(lǐng)域拓展，產(chǎn)能目標由現(xiàn)在的３萬輛提升到１２萬輛。下一步公司將圍繞１２萬輛乘用車產(chǎn)能目標，即時展開能力擴建，適時導(dǎo)入本田新車型，加快滾動發(fā)展，實現(xiàn)成為一個具有國際競爭力的汽車企業(yè)。

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雪鐵龍C3確認落戶中國 改進版06年正式投產(chǎn)
“神龍公司總經(jīng)理劉衛(wèi)東日前透露，東風(fēng)雪鐵龍新車將是改進版的C3，神龍公司將對這款車做本土化改進，投產(chǎn)時間為2006年。此外，東風(fēng)雪鐵龍的中高檔車型也在醞釀之中......”