�K�K當(dāng)“成本高企、銷量銳減，導(dǎo)致威姿可能停產(chǎn)”的消息傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)時(shí)，本報(bào)記者獨(dú)家采訪到了天津一汽市場部部長黃鐵鑫，他明確對記者說“威姿不會(huì)停產(chǎn)！”并表示威姿價(jià)格已與國際價(jià)格接軌，今年不會(huì)降價(jià)。

　　威姿銷量銳減

　　黃鐵鑫接受采訪時(shí)表示，威姿銷量確實(shí)有所下降，7月份比5、6月還要差。記者從天津一汽方面拿到了7月份威姿的銷量，為780輛。而另一份《2004年7月全國轎車銷售情況統(tǒng)計(jì)》的統(tǒng)計(jì)中，威姿的月銷量只有222臺(tái)。兩者相差甚大，很有可能是出廠數(shù)字與實(shí)際銷量間的懸殊造成的。

　　記者走訪廣州汽車市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，威姿如今銷售確實(shí)“難過”。廣州一家天津一汽的一級(jí)經(jīng)銷店的銷售人員向記者透露，7月份一臺(tái)威姿都沒賣出，而6月、8月亦僅賣出區(qū)區(qū)幾輛。廣州最大的一間天津一汽專營店也坦承威姿銷量要遜于威樂和夏利系列。