沈鼓集團(tuán)接手？

　　1億元的投入，當(dāng)?shù)卣�府欲罷不能，在稍作停頓之后，選秀工作又重新開始。

　　知情人士向記者透露，在幾經(jīng)篩選后，沈陽本地一家企業(yè)———沈陽鼓風(fēng)機(集團(tuán))有限公司(以下稱沈鼓集團(tuán))走進(jìn)了有關(guān)部門的視野。

　　據(jù)悉，沈陽當(dāng)?shù)卣�府聘請國泰君安證券公司作為此次重組工作的財務(wù)顧問，多個相關(guān)方案已經(jīng)報送有關(guān)部門。

　　沈鼓集團(tuán)創(chuàng)建于1934年，是目前國內(nèi)風(fēng)機行業(yè)重點骨干企業(yè)，是沈陽市的贏利大戶之一。目前沈鼓集團(tuán)在國內(nèi)大風(fēng)機市場的占有率為50%左右，2002年，沈鼓集團(tuán)實現(xiàn)銷售收入6.3億元，2003年，沈鼓集團(tuán)銷售收入為8.9億元，2004年預(yù)計15億元左右。

　　8月9日，沈鼓集團(tuán)董事長兼總裁蘇永強先生接受了本報記者的電話采訪。他在電話中表示，關(guān)于松遼汽車的資產(chǎn)重組，他也只是聽說，但目前他本人沒有接到有關(guān)方面通知，所以對此事不便發(fā)表看法。

　　他表示，沈鼓集團(tuán)此前沒有單獨上市的計劃，也沒有聘請相關(guān)中介機構(gòu)進(jìn)行改制和輔導(dǎo)。

　　而對于是否會介入松遼汽車的重組工作，蘇永強認(rèn)為，那是政府方面的事情，與企業(yè)經(jīng)營和他本人均無關(guān)。

　　而上述金融辦人士認(rèn)為，現(xiàn)在還無法斷定松遼汽車的重組動向，因為這是企業(yè)的自主行為。但他接著強調(diào)：“雖然是企業(yè)行為，但政府在這里也有個配合的問題�！�

　　松遼汽車方面對于上述事宜亦出言謹(jǐn)慎。公司董事會秘書孫華東在電話中告訴記者，公司目前所有事項均已在相關(guān)公告中作了詳盡的披露，目前并沒有應(yīng)披露而未披露的信息。

　　一個可供參考的信息是，8月1日，松遼汽車發(fā)布公告稱，吳金坤不再擔(dān)任公司董事長，由劉興堂先生接任公司董事長職務(wù)。資料顯示，吳金坤代表上海中順擔(dān)任松遼汽車董事長職務(wù)，任期為2002年5月至2004年12月，此時離其卸任時間尚有5個月時間。

　　資料顯示，新任董事長劉興堂曾任沈陽轎車廠會計，沈陽金杯公司財務(wù)處長、副總會計師等職務(wù)，同時有著沈陽市政府產(chǎn)業(yè)辦公室副主任的政府官員任職經(jīng)歷。劉興堂的強勢入主，被當(dāng)?shù)厝耸空J(rèn)為是沈陽市政府全面介入松遼汽車資產(chǎn)重組的一個明顯信號。

　　1億財政補貼落到實處？

　　松遼汽車自1996年上市后，幾度因重組而生，又因重組而死，而此次又再度面臨一個生死的關(guān)頭。

　　有分析人士認(rèn)為，沈陽當(dāng)?shù)匾呀?jīng)兩年沒有新股發(fā)行，市屬大多數(shù)上市公司已經(jīng)喪失了再融資資格，而ST松遼幾經(jīng)起伏后，其殼再度受到當(dāng)?shù)卣�府的重視，�?yīng)在情理之中。

　　對于松遼汽車而言，總股本僅2.2億元左右，總資產(chǎn)亦不到5億元，在剝離不良資產(chǎn)之后，起死回生其實并不是難事。

　　而沈鼓集團(tuán)如果能夠順利進(jìn)駐，則一方面可以藉此直接進(jìn)入資本市場，同時以其每年10億多元的業(yè)務(wù)收入，也將為未來的松遼汽車注入源源不斷的發(fā)展動力。

　　該人士認(rèn)為，香港天寶集團(tuán)2002年之所以假道上海中順進(jìn)入松遼汽車，其中主要原因乃是看重松遼汽車的整車生產(chǎn)資格，而2003年重組時，松遼汽車已經(jīng)將在原國家經(jīng)貿(mào)委備案的汽車生產(chǎn)權(quán)生產(chǎn)者名稱更名為中順汽車，其目的已經(jīng)達(dá)到，如果后來者對此不再有要求的話，則中順退出不存在障礙。

　　“中順拿到整車生產(chǎn)資格后，如果退出的話，要價也不會太高。”這位人士總結(jié)道。這位人士還總結(jié)認(rèn)為，對于沈陽當(dāng)?shù)卣�府而言，亦可以長舒一口氣。不僅可以把一家明星企業(yè)推向資本市場，同時困擾多年的松遼汽車問題得以最終解決，而最為關(guān)鍵的是，2003年空降到松遼汽車的1億元財政資金終于有了個說法。