七月份，全國轎車市場依然增長乏力，在我們統(tǒng)計的32個主要品牌中，7月份銷量比6月份下降的就有18個，而錄得增長的僅12個(菱帥和威馳7月數(shù)據(jù)暫缺)。但是桑塔納、捷達(dá)和富康卻出現(xiàn)強力反彈，增幅分別高達(dá)90.9%、110.7%、42.8%，桑塔納2000／3000銷量則比6月下降了18.5%。捷達(dá)不僅以13542輛的銷量奪得7月單月銷量冠軍，其110.7%的增幅也是繼上海大眾高爾后位居第二。高爾7月份銷量比6月增長了122.5%，成為增幅冠軍。

　　除了“老三樣”，總體來看，7月轎車銷量依然不樂觀。在所統(tǒng)計的主要轎車品牌中，單月銷量在5000輛以上的，只有10款；超過1萬輛的則只有可憐的3款，分別是捷達(dá)、桑塔納和雅閣。

　　中高檔車中，除了雅閣外，君威、帕薩特都表現(xiàn)一般，銷量都不到5000輛，索納塔銷量比6月下降了20%，而藍(lán)鳥更是大幅下降54%，只有可憐的638輛。這和藍(lán)鳥剛剛推出新款有關(guān)。中級車方面，伊蘭特和凱越依然是兩大主力，雖然7月銷量比6月均有小幅下降，但單月銷量依然分列第五和第六位；經(jīng)濟型車方面，廣州本田飛度以8479輛的銷量遙遙領(lǐng)先，上海大眾POLO則恢復(fù)了增長，但其他經(jīng)濟型車則表現(xiàn)欠佳，特別是千里馬，7月銷量比6月下降了66.6%。

　　全年來看，前7月累計銷量前10名依次是：捷達(dá)、桑塔納、桑塔納2000／3000、雅閣、君威、凱越、夏利、帕薩特、奇瑞和富康，其中前7位銷量均超過了5萬輛。一共有15款車型前7月累計銷量超過了3萬輛。