7月19日，亞市索納塔車型價格全線下挫，索納塔入門級車型GL手動標準型報價16.28萬元，低于北京現(xiàn)代官方17.28萬元的指導價格1萬元；而2.7LV6旗艦型的優(yōu)惠幅度高達1.4萬元。而南城一家北京現(xiàn)代4S店中，索納塔的全線優(yōu)惠幅度也在8000元以上。

　　失去價格優(yōu)勢

　　索納塔2002年12月上市時，17.9萬元起的價格和國內其他合資廠家生產的中級車型相比有3～5萬元的優(yōu)勢。2003年國內中級車市場異�；鸨�，除蒙迪歐外所有合資廠家生產車型全線脫銷，索納塔全年銷售5.2萬輛，北京現(xiàn)代也憑借單一車型一舉登上國內汽車廠家10強。

　　今年以來，蒙迪歐、藍鳥、君威、帕薩特相繼大幅跳水，昔日曾加價4萬元的本田雅閣也開始以平價叫賣，索納塔的價格優(yōu)勢被逐漸壓縮。3月15日，北京現(xiàn)代曾全線降低索納塔售價7000元到1.5萬元，但在競爭對手的組合跳水秀前，索納塔的降價顯得殺傷力不足。市場份額自4月起呈逐月下滑之勢，完成年初制定的7萬輛排產計劃難度頗大。北京現(xiàn)代公關部部長劉進表示，亞市索納塔價格的暴跌屬于經銷商自主行為，北京現(xiàn)代近期并無再次降價的計劃。