2003年三菱車(chē)型在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到15萬(wàn)輛，甚至超過(guò)紅遍中國(guó)大江南北的本國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田(2003年銷(xiāo)量約為12萬(wàn)輛)，可謂戰(zhàn)績(jī)不菲。但從品牌影響力來(lái)看，卻遠(yuǎn)不及本田，而其中國(guó)戰(zhàn)略更是一塌糊涂，有人用“一地雞毛”來(lái)形容。

　　外資汽車(chē)企業(yè)通常會(huì)以合資的方式進(jìn)入中國(guó)，例如上海通用，就是通用與上汽集團(tuán)50/50(后來(lái)上汽集團(tuán)將其持有的20%股份轉(zhuǎn)讓給旗下的上市子公司上海汽車(chē))的合資企業(yè)，其生產(chǎn)的車(chē)型全部來(lái)自通用，使用的別克品牌也屬于通用(在這里中方合資伙伴更像一個(gè)投資者，除分紅以及與政府溝通外，不承擔(dān)更多責(zé)任，外方也希望他們一直做這樣的配角)。

　　而三菱在中國(guó)卻并沒(méi)有真正意義上的合資企業(yè)，產(chǎn)品都是以TLA(技術(shù)轉(zhuǎn)讓)的形式授權(quán)中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)，且大多不使用三菱商標(biāo)。目前生產(chǎn)三菱車(chē)型的廠家多達(dá)六家：長(zhǎng)豐汽車(chē)、東南汽車(chē)、哈飛汽車(chē)、北京吉普、東風(fēng)柳汽以及華菱重卡。