盡管華晨寶馬和一汽大眾堅決否認了降價行為，但市場上經(jīng)銷商已經(jīng)開始降價銷售國產(chǎn)寶馬、奧迪。這也是國產(chǎn)轎車的降價潮首次波及到高檔車市。昨天，一汽大眾相關人員表示，因為市場低迷，奧迪可能調低今年的銷售預期。

　　上周，市場傳出國產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷商開始降價促銷部分型號的國產(chǎn)寶馬，上海最高降價達到3萬元。記者與北京經(jīng)銷商聯(lián)系時，他們都表示沒有優(yōu)惠政策，但稱具體價格可以到展廳談，有內部人士透露，部分車型有幾千到一萬元不等的優(yōu)惠。同樣，國產(chǎn)奧迪北京經(jīng)銷商也表示優(yōu)惠政策可以具體面談，最高的優(yōu)惠高達萬元。

　　昨天，華晨寶馬公共部負責人接受記者采訪時，堅決否認了國產(chǎn)寶馬降價的信息，并且表示，目前國產(chǎn)寶馬白色和銀色還緊缺，“我們現(xiàn)在正在調查經(jīng)銷商降價促銷的事。”一汽大眾奧迪品牌的負責也表示，奧迪沒有降價的可能，市場上的降價行為是經(jīng)銷商行為。

　　但經(jīng)銷商的降價說明，一直緊俏的國產(chǎn)高檔車開始出現(xiàn)庫存壓力。華晨寶馬的一位高層4月底接受記者采訪時，曾表示華晨寶馬今年最有可能出現(xiàn)的瓶頸是生產(chǎn)能力和銷售網(wǎng)絡。如今僅時隔兩個多月，有內部人士透露，現(xiàn)在的確出現(xiàn)了瓶頸，但不是生產(chǎn)能力不足，而是按照年初的計劃，黑色和藍色的寶馬車出現(xiàn)過剩。

　　今年5月份，奧迪A4新款下線后，一汽大眾的高層對奧迪A4今年的銷售目標定為2.6萬輛，一汽大眾奧迪品牌的負責人昨天表示，他們正在考慮調低這一銷售目標，“很快就會有結果�！彼�說。(京華時報)