近兩年來,中國(guó)轎車市場(chǎng)的快速發(fā)展,吸引了世界汽車“6+3”巨頭們悉數(shù)進(jìn)入,轎車的合資重組大戲基本塵埃落定,對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)轎車也出現(xiàn)了三大六小的“3+6”格局。而中國(guó)龐大的卡車市場(chǎng),基本上還是把持在解放、東風(fēng)、中國(guó)重汽、重慶紅巖、陜西汽車、
北汽福田等本土企業(yè)手中。其中,解放、東風(fēng)和中國(guó)重汽占據(jù)重型卡車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
沃爾沃卡車集團(tuán)曾預(yù)測(cè)我國(guó)卡車市場(chǎng)的銷量到2010年將達(dá)到150萬輛。屆時(shí)將是日本、韓國(guó)和東南亞國(guó)家需求的總和,可望成為僅次于美國(guó)的第二大重卡市場(chǎng)。
目前,
奔馳、
沃爾沃和
雷諾這國(guó)際三大卡車巨頭已全部計(jì)劃進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。其中,
奔馳與
北汽集團(tuán)結(jié)盟,將在北汽
福田生產(chǎn)
商用車。沃爾沃與中國(guó)重汽去年已經(jīng)正式簽訂協(xié)議,雙方共同出資16億元組建濟(jì)南華沃卡車有限公司,生產(chǎn)沃爾沃卡車。今年3月29日,中國(guó)重汽、中國(guó)
一汽、沃爾沃卡車又簽署了一個(gè)“三強(qiáng)合作”協(xié)議,計(jì)劃在中國(guó)合資生產(chǎn)沃爾沃最新研制出的、代表世界最先進(jìn)水平的9升-13升柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,與國(guó)際三大卡車巨頭的在華戰(zhàn)略相對(duì)應(yīng),未來國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)將形成新的優(yōu)勢(shì)企業(yè),其中包括,解放、中國(guó)重汽與沃爾沃的聯(lián)盟;東風(fēng)與
日產(chǎn)、
雷諾的聯(lián)盟;北汽與戴-克集團(tuán)(奔馳)的聯(lián)盟。另外,一度在重卡領(lǐng)域有所表現(xiàn)的湘火炬(控股重慶紅巖、陜西汽車),則將是最大的變數(shù)。