據(jù)有關人士透露，將于今年底在上海投產的英國羅孚45車型定價可能在30萬元左右，是羅孚與上汽合資企業(yè)的第一款車型。投產45車型的消息來自英國羅孚汽車公司，此項合作目前正等待國家批準。關于上汽并購重組羅孚汽車公司并且聯(lián)手通用共同參與一事，這位先生認為可能性不大。

　　英國版羅孚45是一款很適合商用和家用的車型，后排座可以按40／60的比例折疊，行李空間的使用相當靈活。外形和內飾保持了羅孚優(yōu)雅內斂的新古典風格。安全配置采用前排座正面和側面氣囊，防抱死制動系統(tǒng)(ABS)以及電子制動力分配?EBD?。國產羅孚45因為路況不同，可能會在底盤和懸掛系統(tǒng)上做出相應調整。

　　1.8升的羅孚45最大功率為117馬力／ 5500轉，最大扭矩為160牛.米／2750轉，百公里加速在9.3秒左右(手動擋)，動力性能比較出色。平均百公里經濟油耗為7.3升。

　　目前在國內銷售的MG-羅孚產品有羅孚75和MG-TF，前者定位為高檔公商務用車和高檔私人用車。對于羅孚品牌在中國的前景，有業(yè)內人士認為羅孚品牌在脫離寶馬后能健康地存活下來，靠的不是運氣，也不是英國民眾的同情，而是其產品本身確有獨到之處，有足夠的競爭力和生命力存活下去。

　　此前羅孚產品在中國的銷量并不算很大，但對于國產高檔車市場來說，羅孚來的還不算太晚�，F(xiàn)在已經或者確定在國內生產的只有奧迪、寶馬、奔馳和克萊斯勒幾個品牌，羅孚的加入將使國產高檔車的市場競爭更加充分。