這位管理人士稱，大眾將持有這家大連合資企業(yè)60%的股權(quán)，剩余40%股份由一汽集團持有。總投資將達2.9億歐元，第一階段生產(chǎn)將自2006年年初開始，初步年產(chǎn)能為15萬部。完成二期建設(shè)后，新廠的年生產(chǎn)能力將達到30萬部發(fā)動機。目前尚不清楚二期建設(shè)將于何時完成。

　　為推動一汽-大眾公司的進一步發(fā)展，大眾汽車集團與一汽集團還簽署了擴大產(chǎn)品線、引進新產(chǎn)品的意向性文件。其中，雙方簽署了商務(wù)用車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，一汽-大眾公司將進軍國內(nèi)的商務(wù)用車市場，利用一汽集團在吉林市的工廠生產(chǎn)輕型客車、商務(wù)面包車等新產(chǎn)品。

　　大眾在去年曾表示，將同另一家戰(zhàn)略伙伴上汽集團共同出資2.4億歐元建一家新的發(fā)動機廠，該廠的最終年生產(chǎn)能力也將達到30萬部。大眾在中國已經(jīng)擁有兩家合資發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，一家在上海，另一家位于長春，年生產(chǎn)能力約為75萬部。聲明指出，新的合資協(xié)議是大眾2008年前在中國投資53億歐元計劃的一部分。

　　為在中國日漸繁榮的汽車市場分得一杯羹，海外汽車制造商一直在中國積極投資。通用汽車也計劃在未來3年里投資30億美元，其他幾家跨國汽車企業(yè)正打算將現(xiàn)有在華產(chǎn)能擴大一倍。

　　然而，目前中國轎車市場正開始停滯，因為中國政府為遏制經(jīng)濟發(fā)展過熱而采取了緊縮信貸的措施。