-高爾夫A5

　　大眾高爾夫A5是PQ35平臺上的核心產(chǎn)品。作為德國最成功的轎車，發(fā)展到第5代的高爾夫轎車技術更加先進，也更具動感。

　　新高爾夫在發(fā)布初期有4款發(fā)動機與之配合，2款汽油發(fā)動機75匹以及115匹的1.6FSI，2款TDI柴油發(fā)動機，馬力分別為105匹以及140匹。所有的發(fā)動機都完全符合嚴格的歐4排放標準。

　　新高爾夫比原款要寬24mm，高39mm，長57mm。這樣最直接的好處是能提供更多的內(nèi)部空間，比如后座的腿部空間增加了65毫米，后方的頭后空間增加了24毫米，前方的頭部空間增加了8毫米。行李艙現(xiàn)在能容納347升的貨物，車艙的長度增加了54毫米。這些增加幾乎讓高爾夫的水平更接近其高一級的車型。車殼的靜態(tài)剛度值提高了80%。

　　-新寶來A5

　　寶來是高爾夫的三廂車型，目前在德國也還沒有正式上市。由于歐洲消費者更喜歡兩廂車，因此，寶來的最大市場將在美國(在美國叫捷達)和中國。估計，中國將與寶來在全球其他國家同步上市。

　　新寶來將采用與新高爾夫一樣的發(fā)動機、變速器和底盤，這意味著成本將比目前的寶來高。

　　-大眾途安(TOURAN)

　　不出大的意外的話，途安將于今年底在上海大眾正式投產(chǎn)，而成為在國內(nèi)生產(chǎn)的第一款PQ35平臺上的產(chǎn)品。

　　途安(TOURAN)是大眾繼大一號的夏朗(Sha-ran)MPV之后的第2款多用途車輛(MPV)，設計風格獨特與Sharan有明顯的不同。全長4.39米，全寬1.79米，全高1.63米的Touran擁有實用的，可適應各種用途的車廂布局以及同級車中更勝一籌的內(nèi)部空間。車廂可以裝備7個獨立的座位，其靈活多變的組合以及大量的安全裝備能適應用戶各種不同的需求。再加上大量的強勁動力可供選擇，高強度的車身，出色的懸掛使得Touran有非常動態(tài)的路面表現(xiàn)能力。