日前，梅賽德斯轎車集團對外公布了其2004年第一季度的銷售數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)顯示：在中國市場，奔馳的銷售取得了歷來最高的增長率，銷量比去年同期增長一倍，突破了3100輛。奔馳在中國大陸地區(qū)的總數(shù)巳經超過13.5萬輛，穩(wěn)居豪華轎車榜首地位。

　　業(yè)內人士分析認為，此前奔馳一直專注于銷售及服務網絡的建設，但今年，奔馳開始增大對進口車的投入力度以及加快國產轎車的步伐。種種跡象都在表明，梅賽德斯-奔馳中國已鋪開陣勢，要對中國汽車市場發(fā)起全面進攻。

　　帶來數(shù)款進口新車

　　本月在北京舉行的第八屆中國國際車展雖已落下帷幕，但我們可以看到，本屆車展預演了各大汽車巨頭在未來中國市場的角逐。而數(shù)奔馳在車展上投入最大，除擲巨資一舉包下5號館外，還帶來了數(shù)款新車、跑車。同時，頂級豪華車品牌邁巴赫在中國內地的正式上市，也表明奔馳要打破勞斯萊斯、賓利分享中國頂級豪華轎車市場份額的格局。

　　首先是帶來多款進口新車，據(jù)了解，此次亮相北京車展的眾多車型中，不僅包括中國大眾所熟悉的S級轎車和即將國產的C級、E級轎車，還包括其它數(shù)款首次在中國亮相的頂級車型，其中有頂級豪華轎車品牌邁巴赫、AMG車型E55AMG和CLK55AMG、運動領域巔峰之作邁凱倫F1賽車等。此外，新款CLK級跑車、SL級豪華跑車、ML級運動型多功能車以及前不久剛剛全球同步進入中國市場的最新款SLK雙座敞篷跑車，都是第一次和中國觀眾親密接觸。這些展品是梅賽德斯-奔馳在豪華車各個細分市場的經典之作，也是奔馳全面進軍中國市場的先頭兵。

　　特許店年底將達50多家

　　奔馳在中國最引以為傲的一點是它在銷售及服務網絡方面所取得的成就。截至目前為止，梅賽德斯-奔馳在中國的特許銷售及服務中心已經達到了42家，成為國內市場中豪華車服務網點最多的品牌，其中每家服務中心僅基礎設施的投資就高達100萬至500萬美元不等。到今年年底，預計數(shù)量將達50多家。