鄭州日產再次被擺到了臺面上，有關鄭州日產即將并入東風甚至即將掛牌的傳聞近日再次盛起。然而，當本報記者向鄭州日產有關高層求證時得知，所謂的近期掛牌的消息純粹是業(yè)內的猜測，實際情況遠沒有想象的那么快。

　　不過這位人士承認，鄭州日產的主要股東中信集團確實一直在與日產以及東風在磋商，由于談判中牽扯到東風、日產以及中信集團三方的利益，估計還需要有相當一段時間會有結果。

　　東風、中信謀變

　　2001年，日產總裁戈恩卡洛斯對鄭州日產大膽實施重建計劃，使得這個原本萎靡不振的企業(yè)在短短兩年時間內不僅迅速盈利，而且還成為國內皮卡老大以及SUV市場一個不容忽視的力量。

　　有業(yè)內人士表示，正是鄭州日產的重新調整，才為日產與東風的最終合作奠定了良好的談判基礎。那么，當東風日產在中國開花結果后，東風總經理苗圩曾表示，我們會很快研究有關鄭州日產的問題。

　　在東風看來，日產許諾將東風作為在中國最主要的合作伙伴，必須先解決鄭州日產的歸屬問題。

　　然而，作為鄭州日產的最大投資方，中信集團多年來為鄭州日產的發(fā)展傾注了巨大的心血，因此，當帕拉丁以驕人成績在市場顯山露水之時，中信集團高層明確表示，希望以帕拉丁為一個新的開始，在更高的層次上加強與日產汽車的合作。言下之意，中信不僅不會退出這個舞臺，還希望與日產繼續(xù)把舞步跳得更好。