昨日，從沃爾沃(中國)卡車公司有關(guān)負責(zé)人處獲得最新消息，首批24輛國產(chǎn)沃爾沃卡車將于本月下旬正式上市。由此，沃爾沃聯(lián)手中國重汽首次實現(xiàn)國際巨頭的卡車品牌本土化生產(chǎn)。

　　據(jù)了解，自去年12月以來，國產(chǎn)沃爾沃卡車開始在濟南華沃卡車有限公司試生產(chǎn)。這次首批上市的是沃爾沃拳頭產(chǎn)品FM12　6×4自卸車，之后該合資公司還將生產(chǎn)沃爾沃FL6、FM9等各類卡車。“濟南華沃”計劃今年生產(chǎn)1000到1500輛各種型號的卡車，預(yù)計國產(chǎn)的沃爾沃卡車和進口卡車在價格上將不會有太大差距。

　　價格與進口車型相當(dāng)

　　沃爾沃(中國)卡車有限公司總裁助理趙新智在接受本報記者采訪時說，首批國產(chǎn)沃爾沃卡車通過CKD形式已經(jīng)在“濟南華沃卡車有限公司”下線，并將于本月下旬投放市場。這批下線的卡車為沃爾沃FM12　6×4自卸車，共計24輛，主要用于建筑、鐵道、礦山及工程建設(shè)中。其中，F(xiàn)M12是目前進口沃爾沃卡車在中國最暢銷的車型。

　　據(jù)了解，這次合資生產(chǎn)的FM車型裝備了DL2大馬力柴油發(fā)動機，超越了國產(chǎn)斯太爾的最大功率，填補了中國420馬力以上重型車的空白。事實上，早在去年12月，國產(chǎn)沃爾沃就已經(jīng)在濟南進行試生產(chǎn)，當(dāng)月下線12輛FM12。趙新智稱，國產(chǎn)沃爾沃卡車已經(jīng)通過國家有關(guān)部門的質(zhì)量檢測，現(xiàn)在不需要再進行碰撞實驗。

　　目標(biāo)指向年產(chǎn)10萬輛

　　事實上，近三年來，中國的重卡需求已經(jīng)以每年60％以上的速度增長到了25萬輛以上。業(yè)內(nèi)人士樂觀預(yù)計，中國可望成為僅次于美國的第二大重卡市場。而短短五年間，沃爾沃在中國的銷量也從20輛增長到1050輛，沃爾沃在2010年可望實現(xiàn)每年1萬輛的銷量。中國龐大的市場需求成為沃爾沃在華合資生產(chǎn)卡車的動力。

　　去年6月，沃爾沃中國投資有限公司與中國重汽集團的合資項目在北京舉行合作簽字儀式，成立了合資企業(yè)“濟南華沃卡車有限公司”。根據(jù)合資合同，雙方合資期30年，總投資16億元，雙方出資各占50％。除了生產(chǎn)沃爾沃FL6、FM9和FM12的各類卡車外，還引進了FL駕駛室的制造技術(shù)。沃爾沃計劃2004年在中國生產(chǎn)1000到1500輛各種型號的卡車，2005年計劃生產(chǎn)2500輛，到2010年時年產(chǎn)10萬輛卡車。

　　作為全球第二大重型卡車制造商，沃爾沃卡車公司將亞洲確定為其第三大市場，目標(biāo)是至少要占有5％的市場份額。所以，國產(chǎn)沃爾沃卡車的下線，對沃爾沃實現(xiàn)它的亞洲戰(zhàn)略來說至關(guān)重要。范再騰表示，中國市場正處于膨脹階段，沃爾沃將會不斷加大在中國的投資力度，中國今后會成為沃爾沃的一個重要出口基地。