今年中級車市場的競爭異常激烈，其中北京現(xiàn)代依蘭特和一汽豐田花冠的推出更是給中級車市場帶來了一場地震。3月3日，東風有限乘用車公司在北京舉行了04款陽光的新車發(fā)表會，乘用車公司總經(jīng)理吉田衛(wèi)在會上表示，東風日產(chǎn)目前運作良好，陽光和新藍鳥的銷量都沒受到很大的影響，公司將會按照既定的目標前進。

　　乘用車公司運作良好

　　在新車發(fā)表會上，就記者提出的陽光和新藍鳥是否面臨著壓力時，吉田衛(wèi)承認有一定的影響，但他也表示基本上達到公司最初的規(guī)劃，陽光從去年7月推出市場，到年底共銷售了2.1萬輛，由于陽光的供貨一直受到產(chǎn)能的制約，使公司的一些市場推廣策略無法充分展開，這種狀態(tài)會在5月花都新的生產(chǎn)基地建成后得到解決，大規(guī)模的產(chǎn)品推廣也將展開。而藍鳥在陽光上市之后市場供應量明顯減少也是事實，但銷售卻基本維持去年同期水平，實際上藍鳥的生產(chǎn)量縮減同樣也受產(chǎn)能的制約。東風有限公司將采用以銷定產(chǎn)的方式來組織生產(chǎn)，根據(jù)市場需求調(diào)整陽光和新藍鳥的比例。而在未來的產(chǎn)品營銷中，不會在價格層面上與競爭對手展開競爭，而會在銷售渠道方面加強售后服務的質(zhì)量和水平，全面提升品牌價值的含金量。

　　就業(yè)內(nèi)風傳東風日產(chǎn)將收購鄭州日產(chǎn)，并對兩者的銷售渠道進行全面整合的問題。吉田衛(wèi)表示，兩個銷售渠道的確有很多相似之處，但目前這兩個銷售渠道均是獨立運作的，公司并沒有收購或者整合鄭州日產(chǎn)銷售渠道的打算，但兩個日產(chǎn)的銷售渠道可能會在一定層面上進行合作。吉田衛(wèi)還表示，東風有限公司的既定目標不變，到2007年產(chǎn)品銷售量將由2003年的7.4萬輛上升到30萬輛，銷售網(wǎng)點由現(xiàn)在的100家增加到400家。與此同時，采購成本也要大幅降低。

　　下半年再出兩款新車

　　東風有限公司在去年發(fā)布的中期計劃上，明確表示2007年前將引進6款新型乘用車。據(jù)介紹，今年下半年，東風有限公司將正式推出第五代新藍鳥轎車和TEANA轎車。而據(jù)乘用車公司內(nèi)部人士透露，04款陽光只是小改款，它并不是6款新車之一，今年出的兩款新車，第五代新藍鳥轎車將先上市，該車有別于四代藍鳥，在內(nèi)部被稱為風神4號，是一款全新?lián)Q型，新車有望在6月份左右推出。而TEANA轎車在日本是風度轎車的替代車型，在級別上比雅閣、君威等競爭車型更高，在一定程度上可以與低端奧迪A6抗衡，該車型將由中日雙方聯(lián)合開發(fā)改進。(信息時報)