據(jù)了解，2003年底豐田汽車在日本全面改進了“皇冠”的“Royal”及“Thlete”車型，采用V6引擎，價格為315萬～499萬日元(約合人民幣23萬～37萬元)。業(yè)內(nèi)人士預測，國產(chǎn)皇冠3.0L的售價將在40萬～50萬元人民幣之間。

　　一汽豐田汽車銷售公司新聞發(fā)言人楊春霞在接受采訪時表示，她目前對于國產(chǎn)皇冠將提前下線一事并不知情，但沒有表示否定。此外，她還透露，以后豐田家族的進口車將以凌志為主，豐田、大發(fā)(達路)等將以國產(chǎn)為主。她表示按照計劃，所有適合中國生產(chǎn)的豐田品牌的車都有可能被引入國內(nèi)生產(chǎn)，這符合豐田汽車全球“在需求的地方生產(chǎn)”的戰(zhàn)略。

　　國產(chǎn)皇冠的推出應該被視作是豐田車系最高品牌的復興。與其他高檔車相比，1976年便進入中國的皇冠轎車算是捷足先登，一度成為國人心目中高檔車的代言者。但2002年傳出皇冠不再向日本以外的其他市場出口以來，皇冠開始逐漸在國人的視野里“蒸發(fā)”。

　　隨著國產(chǎn)皇冠在年底下線，豐田汽車在中國的藍圖也將逐漸清晰，在中高低檔轎車、SUV、客車等細分市場均有主打產(chǎn)品占據(jù)高位。豐田汽車專務豐田章男日前接受采訪時重申，豐田將以一汽和天津、成都的兩個工廠為中心，為實現(xiàn)10%的占有率而努力。他的這份自信基于前年推向市場即受追捧的威馳，去年推出的三款覆蓋高、中、低三檔的SUV，今春的國產(chǎn)花冠，年底下線的國產(chǎn)皇冠，以及已經(jīng)緊鑼密鼓“計劃”中的國產(chǎn)佳美。(東方早報)