商場賣車不會火

　　車界人士：亞市總經理蘇暉認為，商場賣車也是一種業(yè)態(tài)，但是它只是展銷功能，沒有服務功能。商場賣車遠遠沒有4S店的銷售好，應該說目前這種方式不是很被消費者認可。另外，汽車廠家也更愿意開4S店，商場賣車顯然與廠家的意愿也是不相符的。當然，在商場里展銷也不是不可以，但是這種單純的展銷在國外也不是很成功的。蘇暉認為商場賣車不會特別火，只能是維持的狀態(tài)，因此并不會對汽車市場有什么大影響。舉個簡單的例子，現(xiàn)在單純讓消費者看看車的外觀、內飾已經遠遠不夠了，更多的消費者希望發(fā)動汽車，聽聽聲音、感受感受，甚至想試乘試駕一下。這在汽車市場、4S店一般都不成問題，而在商場里就成問題了，他們很難滿足消費者這個要求。

　　商場賣車可與其他經營模式共存

　　汽車專家：中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司高級研究員賈新光認為，商場賣車是探索一個新的經營模式，很難預測其是否能成功。其實目前在我國各種銷售方式包括汽車市場、專業(yè)的汽車4S店等都在探索，不能單純地說哪種經營方式好，哪種經營方式不好。對于商家來說，無論是哪種經營模式。首先是先得有市場，占有地利，接下來就是要提供好的服務。立足把兩種結合起來，才能夠吸引消費者。應該說各種經營模式各有各的長處，在很長時間內是可以并存的。

　　大多數(shù)消費者還不習慣到商場買車

　　消費者：在隨后的采訪中，記者隨機詢問了幾位消費者。楊小姐認為“商場賣車和4S店賣車應該沒有大的區(qū)別，肯定也都是大的店才有實力去銷售，拼縫是沒有這個能耐的�！弊T先生則表示，可以到商場里逛一逛，看看車，但是要買車還是到4S店，還是覺得4S店的售后和維修有保證。李小姐最多考慮的是價錢問題，她覺得商場都在黃金地段，地價本來就高，汽車價格肯定也要比其他地方高，所以看看可以，要買還是到汽車市場去買，可以砍價，價格應該比商場里實惠。統(tǒng)計下來，更多的消費者還是習慣到汽車市場和4S店購買汽車，到商場買汽車的行為還沒有得到更多消費者的認可。