降價是由市場競爭拉動的

　　如果把目前高中低不同級別檔次的國產(chǎn)轎車的價格看作一個從高往下走的階梯、幾十種轎車分別站在不同的臺階上，就會發(fā)現(xiàn)由于蒙迪歐突然向下猛跌了幾個臺階，攪亂了原有眾多轎車的價格占位。

　　蒙迪歐到底動了誰的算盤？從中高檔轎車往下看，處在中級轎車位置的諸多高端新車型，原來靠近20萬元的賽納、陽光、寶來等由于受到跌破21萬元、而且車型明顯大一號的更高級別車型蒙迪歐的擠壓，不得不開始盤算自己邁向下一個價格后的收益會降低多少。最近就要上市的天津豐田花冠、東風標致307也會重新計算自己亮相時，以什么樣的價格姿態(tài)才能讓市場接受。如果再向20萬元靠攏，恐怕需要冒更大的風險。一汽-大眾高爾夫在新蒙迪歐價格出臺的同時，立即“狂降1.5萬元”就是一個信號。

　　一旦中級轎車中的新車型價格下探，老車型只能跟著往下走，以此類推，10萬元左右乃至不到10萬元的經(jīng)濟型轎車都會受到不同程度的影響，這就是標桿的作用。

　　正如北京吉普公司副總裁童志遠今年初在歐藍德上市儀式上所說：價格是由市場上同類產(chǎn)品的競爭態(tài)勢決定的，我們廠家說了不算；至于汽車的制造成本則是我們廠家通過管理和技術(shù)可以控制和改變的。

　　全新蒙迪歐有哪些亮點

　　作為體現(xiàn)福特“世界車”理念的蒙迪歐，1993年開始在歐洲上市，曾榮獲兩屆世界風云車之桂冠。2004全新蒙迪歐延續(xù)了2001年在歐洲上市的第2代Ghia-X造型，典雅氣派的設(shè)計風格得到了進一步的提升：修長的身段，硬朗氣派的線條。一體式設(shè)計發(fā)動機蓋和水箱護罩，結(jié)晶曲面多重前車燈組，獨特的三角形包覆尾燈與奔馳S級轎車的尾燈很相似。

　　蒙迪歐配備的Duratec-HE直列式四汽缸16汽門(DOHC16V)高效能鋁合金發(fā)動機，由分別來自福特、馬自達及雅馬哈的工程師們歷經(jīng)四年合力開發(fā)，兼具歐洲發(fā)動機大馬力與大扭力輸出，以及日本發(fā)動機所強調(diào)的低油耗表現(xiàn)。Duratec-HE大量采用鋁合金材料，減輕發(fā)動機本身重量的18%，并提高了發(fā)動機主體的冷卻效率。這款Duratec-HE發(fā)動機已經(jīng)通過了福特在歐洲和美洲驗證中心嚴密的實驗室及長達四年的寒熱帶氣候?qū)嵉啬土�測試以及24萬公里或10年免調(diào)校的考驗�？煞蛛x折疊式后座椅可以分別放倒，用來運輸較長的貨物。

　　憑借身為世界第二的福特品牌和歐洲風格、硬朗典雅的造型，蒙迪歐已經(jīng)讓人刮目相看；但是一輛好車不光要看著好，更重要的是駕乘感覺。來自福特公司的技術(shù)專家說：“一輛車只需開50米，我們就能夠分辨出是否具備了福特汽車家族的特征”，蒙迪歐能帶給人們怎樣的駕乘感受，不妨找機會親自體會一番。