近來，一條令人振奮的消息在北京的“伊蘭特”車友間傳播開來：將于年底上市的北京現(xiàn)代伊蘭特樣車已經(jīng)在知春路上一家北京現(xiàn)代特約維修店中亮相！記者聞訊立刻趕去探聽虛實。 　　另據(jù)本報最新消息，北京現(xiàn)代伊蘭特轎車將在12月23日左右正式下線。

　　樣車意外現(xiàn)身維修店 　　“起悅通”汽車銷售公司位于知春路上“希格瑪”大廈東側的一條叉路內(nèi)，主要銷售悅達起亞品牌的汽車，同時也是現(xiàn)代汽車的特約維修店。 　　走進大門，一輛墨綠色的4門款伊蘭特赫然停在眼前。車前擋上貼著字條“培訓教學用車”，車身上能表明身份的“Hyundai”、“elantra”等標識都已經(jīng)被摳掉。在對尾燈的匆匆一瞥之后，記者立刻心跳加速：這輛伊蘭特絕非原裝進口的韓國產(chǎn)elantra第六代，而正是三個月前在交通部試車場上亮相，專供北京現(xiàn)代生產(chǎn)的伊蘭特樣車！ 　　與經(jīng)銷員進行的交談進一步證實了記者的判斷：該車為1.6MT GLS型(韓產(chǎn)elantra的排量主要為1.5和2.0)，一周前剛剛從北京現(xiàn)代送過來，主要用于培訓修理工。種種跡象均表明這正是國產(chǎn)伊蘭特無疑。 　　樣車與國產(chǎn)款很近似 　　然而經(jīng)過進一步的觀察，記者又發(fā)現(xiàn)了新問題：與交通部試車場上展示的樣車相比，眼前這輛伊蘭特在前保險杠側面增加了一對側轉向燈，尾燈的布置也發(fā)生了細微的變化。 　　帶著這些疑問，記者電話采訪了北京現(xiàn)代公關部媒體負責人孫振杰。孫振杰表示，韓國現(xiàn)代公司根據(jù)中國消費者的需要，在elantra第六代的基礎上，為北京現(xiàn)代量身打造了少量國產(chǎn)伊蘭特的原型車。北京現(xiàn)代又根據(jù)我國的道路狀況和國家強制性標準，對這些原型車進行了一系列的測試和修改，最終確定了國產(chǎn)伊蘭特的款型。 　　知春路出現(xiàn)的伊蘭特是這一系列測試和修改中使用的實驗車，和最終的國產(chǎn)款型已經(jīng)非常近似。(新京報)