日前，東南汽車總經(jīng)理林國銘接受本報(bào)記者專訪時(shí)證實(shí)：日本三菱汽車正式向中華汽車提出購買中華汽車占有的50％東南汽車股份中的15％股份。如購買成功后，三菱汽車將直接和間接共占有東南汽車的22％的股份。 　　東南汽車知情人士曾向記者透露，三菱一直渴望能直接參股東南汽車，并希望股份能占1／3。 　　林國銘表示，三菱汽車在中國的重點(diǎn)將會(huì)逐漸轉(zhuǎn)移向東南汽車，特別是在轎車項(xiàng)目上。他表示，如果三菱汽車在東南汽車的股份繼續(xù)增加，東南汽車也有可能掛上三菱的車標(biāo)。但這要看雙方談判的結(jié)果。林國銘承認(rèn)，菱帥等車沒有掛三菱車標(biāo)，品牌的推廣難度大了很多，所以林國銘多次向記者表示，品牌推廣是東南汽車的第一要義。 　　但他表示，與三菱合資有利也有弊，利的方面顯而易見，弊的方面在于合資后必須受到和三菱在合作方面的限制，包括停止為其他廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)或者技術(shù)支持。 　　在我國，基本上一半生產(chǎn)汽車的廠都能和三菱掛上鉤。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">中華轎車、哈飛賽馬、菱帥、東風(fēng)風(fēng)行等或國產(chǎn)或合資企業(yè)生產(chǎn)的車裝備的都是三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱在中國沒有直接投資建廠的前提下，卻實(shí)現(xiàn)了三菱汽車滿街跑的戰(zhàn)略。 　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在解決三菱能否與東南合資的問題上，背后戴－克的態(tài)度很重要。而東風(fēng)和日產(chǎn)解決“裕隆問題”的方案，將會(huì)有可能成為三菱入股東南時(shí)中華汽車最愿意借鑒的方式。 　　“紳菱”“菱利”明年齊登場(chǎng) 　　在廣州車展上，東南汽車推出一款新的MPV，SAVRIN，中文名為“紳菱”，原型車為三菱太空車，上市價(jià)格預(yù)計(jì)在20萬元左右，明年三四月份上市。據(jù)介紹，“紳菱”是一款在轎車平臺(tái)基礎(chǔ)上開發(fā)的 M PV，具有轎車底盤、操控感好、空間寬大等優(yōu)點(diǎn)，可乘坐7~8人。據(jù)介紹，這款車的定位更趨向于商務(wù)車。 　　“菱利”是東南汽車公司明年將推出的另一款小型輕客，屬于三菱系列車型，它和昌河北斗星、羚羊世紀(jì)星、五菱揚(yáng)光等車型十分相似，但配置卻十分齊備，據(jù)稱有四驅(qū)、兩驅(qū)兩種模式可供選擇。據(jù)透露，這款車的價(jià)格在6萬~8萬元左右，明年第三季度上市。(大洋網(wǎng))