8月6日開庭的
豐田狀告
吉利商標(biāo)侵權(quán)案過去半月有余了。
豐田方面提出的和解遭到了
吉利集團的反對。截止到昨天,
豐田仍然表示,如果吉利同意,豐田愿意和解,而記者從吉利集團了解到,寧愿等待法院的最終判決,也不會與豐田和解。
豐田再度表態(tài)愿意和解
“豐田一直希望以緩和的方式來解決這個問題,以前也試圖以非法律手段來解決問題,但一直沒有得到對方一個可以解決的姿態(tài),因此無奈才上法庭!必S田中國事務(wù)所孫女士稱,現(xiàn)在豐田的態(tài)度依然如此,始終沒有拒絕和解,但堅持自己的原則即“保護自己的商標(biāo)權(quán),最終目的是要求對方停止使用和豐田相似的商標(biāo),停止在廣告宣傳上使用豐田和
TOYOTA有關(guān)文字和圖形。
豐田中國事務(wù)所杉之原接受媒體采訪時再度表示,此次豐田訴訟是為了保護商標(biāo)權(quán),沒有市場原因。豐田發(fā)現(xiàn)吉利使用類似標(biāo)識后,于2000年12月就向?qū)Ψ教岢鐾V故褂玫囊螅笥衷谝荒曛性偃諘,始終未看到對方應(yīng)對姿態(tài),出于無奈,豐田于2002年正式提起訴訟。
杉之原還稱:訴諸法律是迫不得已,訴訟內(nèi)容及目的是保護商標(biāo)權(quán),而并非其他,因此對方如停止使用與豐田類似商標(biāo)并停止在廣告宣傳中非法使用豐田注冊商標(biāo),豐田可以進行和解。
吉利不會接受調(diào)解意見
吉利集團法律顧問樓韜表示,豐田做的應(yīng)該是撤訴,而根本談不上和解。
在8月17日結(jié)束的2003年全國汽車拉力錦標(biāo)賽
北京站的比賽中,浙江縱橫吉利車隊勇奪S2組冠軍,吉利
美日賽車在今年的分戰(zhàn)賽中創(chuàng)造了兩連冠的佳績。更為重要的是,吉利美日賽車全部搭載吉利自主研發(fā)的MR479
發(fā)動機。在吉利遭受日本豐田侵權(quán)訴訟,逐步放棄使用
豐田8A發(fā)動機的情況下,完全由吉利研發(fā)制造的MR479發(fā)動機以在拉力賽上連續(xù)奪冠的成績,顯示出吉利走中國民族汽車工業(yè)之路的決心和信心。正如吉利相關(guān)負責(zé)人評論吉利與豐田訴訟時所說,因為吉利一直堅持自主發(fā)展的策略,在技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)上有充分的積累和實力,所以吉利不會接受豐田的調(diào)解意見。
專家眼中的豐田吉利案
中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級研究員賈新光分析指出,吉利豐田的商標(biāo)相似與否很難界定,法院判決會格外慎重。“但實際上豐田的真實意圖并不在所謂的商標(biāo)侵權(quán)上,而是制造技術(shù)上的侵權(quán)。”他表示,豐田不好明說的是“‘美日’發(fā)動機對豐田發(fā)動機的仿制問題”,之所以不好明說,是因為這方面的取證更加困難。他表示:“許多車賣得便宜是因為它沒有支付相關(guān)設(shè)計費用或引進費用,這和盜版是一個道理。這樣會扼殺國內(nèi)企業(yè)自主開發(fā)的積極性!
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