一汽大眾:全面提升產(chǎn)能
當(dāng)
上海大眾已經(jīng)建成轎車一廠、二廠、三廠時,
一汽大眾終于要建轎車二廠了。7月15日奠基的轎車二廠由一汽集團與德國
大眾按1∶1比例投資10億歐元建設(shè),預(yù)計2005年建成,形成30萬輛的產(chǎn)能,加上原來轎車一廠改造后形成的30萬輛產(chǎn)能,一汽大眾的轎車生產(chǎn)能力將達到60萬輛。當(dāng)天,一汽大眾還宣布
高爾夫轎車正式上市。
此前,上汽集團
總裁胡茂元向媒體證實,德國大眾將與上汽集團共同投資30億歐元,將
上海大眾的產(chǎn)能從35萬輛提升至70萬輛。此前業(yè)界曾有傳聞稱德國大眾欲在華建第三個合資企業(yè),而從南北兩個大眾均增加投資來看,德國大眾的目標并不是尋找“第三情人”,而是為兩個基地擴大產(chǎn)能。
德國大眾投巨資來提高兩大基地的生產(chǎn)能力,很顯然是為了對抗
通用、
豐田、
日產(chǎn)等對手的攻勢,保住自己在中國市場的霸主地位。此外,德國大眾想在2007年實現(xiàn)全球產(chǎn)銷700萬輛,比2002年增長200萬輛,其中增長的一半即100萬輛要來自中國,所以加大投資就在意料之中了。
長春豐越:主攻越野車
7月15日,由一汽集團與
豐田汽車公司合資組建的長春豐越公司正式成立,并將投產(chǎn)
豐田公司的4500及4700兩個系列的陸地
巡洋艦越野車。這是一汽集團與豐田公司繼去年重組
四川豐田、天汽集團之后成立的第三家合資公司,在豐田與
廣汽集團傳出要合資生產(chǎn)
佳美轎車的消息之際,一汽和豐田的合作舉動很耐人尋味。
據(jù)介紹,豐越公司今年將生產(chǎn)5000輛陸地巡洋艦,而
四川豐田生產(chǎn)的
霸道越野車也將于8月下線,產(chǎn)量為5000輛,這樣,豐田系列越野車今年在華的產(chǎn)量為1萬輛,剛好和去年的進口量相當(dāng)。(金羊網(wǎng)-羊城晚報)