【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】12月3日，沃爾沃官方宣布，其全新整車平臺SPA(Scalable Product Architecture可擴展整車平臺架構(gòu))和VEA(Volvo Engine Architecture 沃爾沃發(fā)動機集群)已經(jīng)完成主要研發(fā)工作，進入實質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)施升級的運營階段?；谛庐a(chǎn)品架構(gòu)生產(chǎn)的首個車型是沃爾沃XC90，其全新一代車型將于2014年年底投放市場。

　　在2011年法蘭克福車展上，沃爾沃汽車集團首次宣布開發(fā)SPA可擴展整車平臺架構(gòu)以及VEA發(fā)動機集群，沃爾沃汽車隨后陸續(xù)投入總額達110億美元的戰(zhàn)略投資，SPA和VEA架構(gòu)的開發(fā)是其中最重要的部分。這兩個全新架構(gòu)將對沃爾沃汽車產(chǎn)品在設(shè)計、駕駛樂趣以及排放等方面進行優(yōu)化升級。

　　SPA可擴展整車平臺架構(gòu)：

　　SPA可擴展整車平臺架構(gòu)，涵蓋了沃爾沃汽車集團未來的大部分車型，它由共享模塊、可擴展系統(tǒng)和部件組成，全部生產(chǎn)將在柔性生產(chǎn)系統(tǒng)中完成。

　　沃爾沃汽車集團研發(fā)高級副總裁彼得•默滕斯表示，“新平臺架構(gòu)下的產(chǎn)品將占據(jù)未來總銷量約三分之二，約40%的零部件將在所有車型上通用。未來車型無論車身大小都能實現(xiàn)模塊化設(shè)計和生產(chǎn)。我們將形成規(guī)模效益，極大提升沃爾沃汽車的競爭力。”

　　除了成本效益帶來的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢之外，SPA架構(gòu)還將增強產(chǎn)品競爭力：一、車身減重，通過使用業(yè)內(nèi)質(zhì)量最佳的高強度鋼，并在前部結(jié)構(gòu)、車門、底盤和動力系統(tǒng)中廣泛使用鋁材，新車將實現(xiàn)減重100-150千克。

　　二、設(shè)計突破，同時軸距、懸掛、車高及前臉高度等設(shè)計局限均被打破，這使即將推出的沃爾沃汽車擁有更加有力、優(yōu)美的設(shè)計語言。

　　三、多媒體交互解決方案，從自動啟停技術(shù)到混合動力技術(shù)，以及純電動驅(qū)動，這種新型整車平臺架構(gòu)兼容了所有常見的電氣化策略，并讓所有未來的多媒體交互系統(tǒng)解決方案成為了現(xiàn)實，沃爾沃汽車將憑借SPA平臺繼續(xù)保持在電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　VEA沃爾沃發(fā)動機集群：

　　與SPA并行開發(fā)的是沃爾沃汽車集團的VEA全新四缸環(huán)保汽油和柴油發(fā)動機集群。VEA同樣采用模塊化設(shè)計，基于每燃燒室500cc的標準來實現(xiàn)最優(yōu)的熱動力，其性能經(jīng)過電氣化、渦輪增壓、直噴技術(shù)、可變進排氣正時等尖端技術(shù)實現(xiàn)大幅提升。

　　據(jù)悉，現(xiàn)有設(shè)計已滿足2017年之前全球范圍內(nèi)所有已知的關(guān)于排放的法規(guī)要求。與之前的產(chǎn)品相比，新型動力系統(tǒng)的重量最多可減輕90千克，同時燃油經(jīng)濟性可最多提高35%。同時發(fā)動機模塊化且緊湊的橫置布局為沃爾沃未來的電氣化升級做好了充分準備。

　　“我們已經(jīng)完成了主要研發(fā)工作，意味著SPA和VEA項目已經(jīng)完成了大半。這一成績的取得有賴于公司在2010年和2011年取得的良好盈利。沃爾沃汽車是目前業(yè)內(nèi)唯一一家使用一個產(chǎn)品平臺和一個發(fā)動機集群，模塊化設(shè)計和生產(chǎn)主要車型的公司。這一富有靈活性的模塊化生產(chǎn)已被證明是汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的趨勢所在，這不僅能充分發(fā)揮協(xié)同效應有效降低成本，還將增加公司應對環(huán)境變化的戰(zhàn)略靈活性，并為內(nèi)部的研發(fā)和創(chuàng)新模式帶來深刻變化。”沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森表示。