日本汽車制造商本田汽車公司25日宣布在全球召回20萬輛汽車，原因是發(fā)動機零件缺陷。本田中國表示，本次召回不涉及中國市場。具體解釋是：“本次召回所涉及的零部件未在中國國內生產的車型及進口中國的車型上搭載，且未用作維修零部件向中國供應，因此不涉及此次召回。”

　　本田承認在日本接到63起因零件缺陷致發(fā)動機失靈的車主投訴，涉及“時韻”(Stream)、“思域”(Civic)和運動型多功能車Crossroad三款車型。召回車輛2008年7月至2010年7月在日本國內工廠生產。

　　本田說，將更換可能引起發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障的零件，而這可能是致使發(fā)動機最終熄火的原因。不過，本田同時稱，這一缺陷并未引發(fā)交通事故。

　　“全球范圍內，本田將召回大約20萬輛……召回原因都差不多，”本田一名發(fā)言人說，除在日本召回大約5萬輛，本田將在南美召回10萬輛，在歐洲召回6800輛。其余召回預計發(fā)生在中東和非洲地區(qū)。

　　日本車企25日發(fā)布最新生產數據，顯示本田在震后恢復元氣的速度遜于國內競爭對手。本田6月全球產量同比下降44.5%至16.8萬輛，降幅僅比5月的50.4%略有恢復。同時，本田6月在日本國內的銷售額下滑將近36%，出口萎縮超過60%。這兩個數字與5月幾乎持平。

　　這一業(yè)績甚至不如規(guī)模較小的競爭對手，如鈴木汽車公司。鈴木6月生產19.7萬輛汽車，同比下降15%。鈴木今年前半年共計產出136萬輛，超過本田的130萬輛。 (上文來源：京華時報)

　　本次召回的詳細信息如下：

　　對象車型：

　　2008-2010年款Civic 、2007-2010年款Stream 、2007年款Crossroad 、2008-2009年款FR-V

　　生產日期：

　　2008年7月18日~2010年9月11日

　　召回數量：

　　200241輛

　　零件廠家：

　　株式會社Diamet

　　召回地區(qū)：

　　日本、巴西，歐洲、亞太、中東等地區(qū)

　　缺陷概述：

　　伴隨發(fā)動機艙內異響、故障燈點亮，發(fā)動機停機后無法再啟動。

　　產生原因：

　　由于冷卻循環(huán)水泵的皮帶輪生產工廠，在進行螺栓孔加工后，其孔背面發(fā)生凸起，造成螺栓法蘭不能充分固定在皮帶輪螺栓孔平面上，隨著發(fā)動機傳動皮帶壓力的作用，螺栓發(fā)生松動，導致發(fā)動機傳動皮帶脫落。

　　召回措施：

　　將召回范圍的車輛的皮帶輪螺栓，更換涂有防松脫劑的螺栓增加扭力固定防止松脫。工廠方面更換生產模具，并對螺栓背面的凸起高度進行控制管理。

　　據了解，本次召回不涉及中國市場，原因如下：

　　1、此次海外市場召回的車型，均沒有進口到中國大陸地區(qū);

　　2、所涉及的冷卻循環(huán)水泵、以及皮帶輪零部件未在中國國內生產的車型、以及進口中國大陸地區(qū)的車型上搭載，并且沒有作為維修用零部件向中國大陸地區(qū)供應。

　　（文/騰訊汽車）