·大眾汽車集團(tuán)向德國總理默克爾展示新款Golf blue-e-motion電動車

　　·奧迪和保時捷向德國聯(lián)邦政府描繪未來跑車藍(lán)圖

　　·德國“國家電力移動平臺（National Platform for Electric Mobility）”在柏林啟動

　　日前，在柏林布蘭登堡門，德國用于推廣可持續(xù)驅(qū)動技術(shù)的全新聯(lián)盟——“國家電力移動平臺（National Platform for Electric Mobility）”正式舉行了啟動儀式。在儀式中，一系列大眾汽車集團(tuán)最先進(jìn)的未來電動車和混合動力車接受了德國聯(lián)邦總理安格拉•默克爾博士的“檢閱”，這些面向未來的汽車中包括全球首度亮相于公眾的Golf blue-e-motion和擁有緊湊智能設(shè)計的Berlin Taxi。此外，奧迪和保時捷也將向默克爾總理展示了兩款創(chuàng)新概念跑車——奧迪e-tron和保時捷918 Spyder。這些電動車型顯示出大眾汽車集團(tuán)在電動車技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大實力。與此同時，這些車型更喚起了人們對于未來驅(qū)動技術(shù)的期待。未來的汽車將在實現(xiàn)零排放的同時不犧牲駕駛激情，在此方面，Golf blue-e-motion、Berlin Taxi、e-tron和918 Spyder樹立了典范。

　　大眾汽車品牌方面：大眾汽車品牌第一款電動車是將于2013年推出的Up blue-e-motion（一款全新的都市車型）。同年，大眾汽車還將推出Golf blue-e-motion（85千瓦，140公里/小時，行程150公里）以及采用類似技術(shù)的Jetta blue-e-motion。與之同步，Lavida blue-e-motion也將登陸中國。大眾汽車將通過這四款面向全球銷售的車型建一座通向未來電動車時代的堅實橋梁。

　　奧迪品牌方面：2012年下半年，奧迪將推出一款小規(guī)模生產(chǎn)的名為 e-tron的高性能跑車（150千瓦，百公里加速5.9秒，行程250公里）。所有在日內(nèi)瓦國際車展上親眼見識過緊湊型奧迪A1 e-tron的人都知道，這款電動車對于奧迪來說，僅僅是一個開始。

　　保時捷品牌方面：作為最具運動性的插電式混合動力車，918 Spyder（鋰離子蓄電池、電動機(jī)和V8汽油發(fā)動機(jī)）在汽車工業(yè)歷史上寫下了新的篇章——這款最高時速達(dá)320公里的概念車在紐伯格林北環(huán)賽道上的單圈最好成績?yōu)?分30秒，比具有傳奇色彩的保時捷GT還要快得多。考慮到其3.0升/百公里的油耗和70克/公里的二氧化碳排放，這一成績讓人稱奇。更值得一提的是，如果采用純電動模式駕駛，918 Spyder可以實現(xiàn)零排放。

　　在電動車領(lǐng)域，大眾汽車公司樹立了明確的目標(biāo)：基于既有車型車打造電動車，并在2018年之前成為新型可持續(xù)驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。這一戰(zhàn)略與德國聯(lián)邦政府的“到2020年使道路上行駛的電動車數(shù)量達(dá)到一百萬輛”的規(guī)劃步調(diào)一致。對此，大眾汽車集團(tuán)董事會主席文德恩教授（Prof. Dr. Martin Winterkorn）表示：“未來的電動汽車為我們不斷改善驅(qū)動技術(shù)、使之更具可持續(xù)發(fā)展性提供了無限良機(jī)。但出于環(huán)保理念，我們必須確保這些電動車的能量來自于可再生能源。由于汽車廠商對于建設(shè)何種類型的電廠一事并沒有影響力，所以聯(lián)邦政府應(yīng)確保我們所使用的是環(huán)保能源。只有這樣，我們才能真正向全新的汽車時代的邁進(jìn)。”

　　在發(fā)起電動車攻勢的同時，大眾汽車公司也加快了推出全新混合驅(qū)動車型的步伐。新款途銳混合動力車和保時捷Cayenne 混合動力車已經(jīng)上市；2010年下半年，奧迪將相繼推出混合動力版的Q5和A8；Jetta混合動力車也將于2012年亮相，在2013年，包括更多的Golf 混合動力車和Passat 混合動車在內(nèi)的更多車型將相繼上市。與此同時，大眾汽車還將繼續(xù)系統(tǒng)地研發(fā)高效汽油和柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)，畢竟在未來很長一段時間內(nèi)，各種不同的驅(qū)動技術(shù)將共存。

　　“這更加突顯了德國政府對推廣新技術(shù)所給予的積極支持的重要性。對于電動車，目前僅僅予以免稅還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，”文德恩教授表示，“2013年我們將推出很多全新電動車型，屆時應(yīng)該進(jìn)一步零排放車型的銷售予以鼓勵和支持。比如目前在法國，人們購買電動車時能夠獲得數(shù)千歐元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。我們也應(yīng)該在德國發(fā)出這樣的信號。此外，德國聯(lián)邦政府必須做好規(guī)劃，擴(kuò)大充電站網(wǎng)絡(luò)在全國的覆蓋范圍，使基礎(chǔ)設(shè)施的更新與電動車戰(zhàn)略的實施同步進(jìn)行，這相當(dāng)重要。新的充電站應(yīng)該讓公眾對電動車日常適用性越來越信任。無論國家層面的政策刺激還是基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)都是至關(guān)重要且刻不容緩的。”

　　大眾汽車集團(tuán)

　　大眾汽車集團(tuán)成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業(yè)中最具實力的跨國公司之一。集團(tuán)目前擁有9大汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼（意大利）、賓利（英國）、布加迪（法國）、西亞特（西班牙）、斯柯達(dá)（捷克）、大眾汽車商用車（德國）、斯堪尼亞（瑞典）。大眾汽車集團(tuán)在全球建有68家全資和參股企業(yè)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括汽車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、金融服務(wù)、汽車保險、銀行等。

　　2009財年，大眾汽車集團(tuán)擁有員工37萬人，銷售汽車630萬輛，創(chuàng)銷售收入1052億歐元，實現(xiàn)經(jīng)營利潤19億歐元。大眾汽車集團(tuán)在全球共有60家工廠。

　　大眾汽車集團(tuán)在中國

　　大眾汽車集團(tuán)是中國汽車工業(yè)最大、最早也是最成功的國際合作伙伴。早在1978年，大眾汽車集團(tuán)即開始了與中國的聯(lián)系。25年來，大眾汽車集團(tuán)在中國市場中始終處于領(lǐng)先的地位。1984年10月，大眾汽車在中國的第一家合資企業(yè)——上海大眾汽車有限公司奠基成立。 1991年2月，大眾汽車在中國的第二家合資企業(yè)——位于長春的一汽-大眾汽車有限公司成立。大眾汽車集團(tuán)在華經(jīng)營范圍包括汽車整車、零部件、發(fā)動機(jī)以及變速箱的生產(chǎn)、銷售與服務(wù)等。連同進(jìn)口車，大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼等品牌均在華開展業(yè)務(wù)。2009年，大眾汽車集團(tuán)（中國）攜手上海大眾和一汽-大眾，全年共交付1,400,008輛新車（包括中國內(nèi)地和香港地區(qū)）。