豐田召回車(chē)型的種類(lèi)又要增加了。據(jù)日本媒體報(bào)道，由于剎車(chē)存在隱患，豐田將在全球范圍內(nèi)召回2010款的普銳斯車(chē)型，共計(jì)27.7萬(wàn)輛。

● 這次是剎車(chē)出了問(wèn)題

　　在之前全球范圍的召回中（油門(mén)踏板原因），并沒(méi)有新一代的普銳斯，但這并不意味著普銳斯車(chē)型不存在任何問(wèn)題。據(jù)日本共同社2月2日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局（NHTSA）已累計(jì)收到百余起針對(duì)豐田汽車(chē)去年上市的新款混合動(dòng)力車(chē)普銳斯“短暫性剎車(chē)失靈”的投訴。同時(shí)在日本市場(chǎng)上也出現(xiàn)了由于剎車(chē)問(wèn)題引發(fā)的交通事故。

　　最終，迫于來(lái)自北美和日本本土的壓力，豐田公司將召回全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售的普銳斯車(chē)型。盡管，豐田官方還沒(méi)有宣布該決定，但根據(jù)日本媒體的報(bào)道，這也只是時(shí)間問(wèn)題了。

　　存在剎車(chē)隱患的車(chē)型僅為2010款車(chē)型，之前生產(chǎn)的車(chē)型并不存在該問(wèn)題。具體的情況是，當(dāng)普銳斯行駛在崎嶇、坑洼或結(jié)冰路面時(shí)，剎車(chē)系統(tǒng)可能暫時(shí)性的失去制動(dòng)力。這對(duì)于已經(jīng)行駛在惡劣路面上的車(chē)型無(wú)疑是更加危險(xiǎn)的。目前，導(dǎo)致剎車(chē)失靈的直接原因尚不清楚，是硬件問(wèn)題？還是電子系統(tǒng)問(wèn)題？我們還將繼續(xù)關(guān)注。

　　鑒于新一代普銳斯即將國(guó)產(chǎn)，我們也希望豐田能否盡快對(duì)普銳斯的剎車(chē)問(wèn)題做出說(shuō)明。相關(guān)的信息我們還將跟蹤報(bào)道。

    （來(lái)源：汽車(chē)之家）