電動(dòng)機(jī)將成為電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的“發(fā)動(dòng)機(jī)”
　　2013年第一批電動(dòng)機(jī)將率先應(yīng)用在新一代后輪驅(qū)動(dòng)雙�；旌蟿�(dòng)力車型上
　　美國(guó)本土電動(dòng)機(jī)及電力驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備總投資達(dá)2.46億美元

　　華盛頓 —— 通用汽車公司宣布，公司將提高其自身電動(dòng)汽車的研發(fā)能力，并將成為美國(guó)第一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)的大型汽車制造商。電動(dòng)機(jī)是混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車研發(fā)的核心技術(shù)。

　　通過控制設(shè)計(jì)、原材料篩選及生產(chǎn)過程，通用汽車可以降低生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)的成本、提供其性能、質(zhì)量、可靠性及生產(chǎn)工藝。第一批由通用汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)有望在2013年應(yīng)用在通用汽車的新一代后輪驅(qū)動(dòng)雙模混合動(dòng)力車型上。

　　“一個(gè)世紀(jì)之前，電啟動(dòng)器的出現(xiàn)推動(dòng)了汽車工業(yè)的第一次迅速發(fā)展。有了電動(dòng)啟動(dòng)器，人們不再需要手搖啟動(dòng)柄來(lái)發(fā)動(dòng)汽車，為自駕旅行帶來(lái)了革命性的變革，”通用汽車全球產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)副董事長(zhǎng)Tom Stephens表示。“今天，我們認(rèn)為汽車電氣化技術(shù)將會(huì)再次為消費(fèi)者帶來(lái)革命性變革和益處。電動(dòng)機(jī)將會(huì)在未來(lái)的汽車行業(yè)里扮演非常重要的角色。”

　　在傳統(tǒng)的汽車中，制造商們總是通過設(shè)計(jì)和生產(chǎn)高效的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)燃料利用的最大化，而所需燃料則是通過車載油箱來(lái)供給的。而電動(dòng)機(jī)和電池則分別在混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)車中起到了與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的作用。隨著純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)的行駛距離和速度的增加，電動(dòng)機(jī)和電池也變得越來(lái)越重要。

　　電動(dòng)汽車主要是靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，而混合動(dòng)力汽車則仍然主要依靠?jī)?nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)能。通用汽車新一代的后輪驅(qū)動(dòng)雙�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)將使用兩個(gè)獨(dú)特的電動(dòng)機(jī)和一個(gè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)為汽車提供動(dòng)力，其燃油經(jīng)濟(jì)性相比通用汽車目前在全尺寸皮卡和SUV產(chǎn)品上應(yīng)用的雙�；旌蟿�(dòng)力技術(shù)將會(huì)得到更高的提升。

　　“未來(lái)，電動(dòng)機(jī)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，將會(huì)像現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣重要，”Stephens表示。“通過自己設(shè)計(jì)、生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)，我們可以更有效利用電池能量，并實(shí)現(xiàn)降低電池成本和重量，從而攻克目前車載電池發(fā)展所面臨的這兩大技術(shù)難關(guān)。”

　　數(shù)年來(lái)，通用汽車一直致力于提升自身技術(shù)能力，拓展電動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域，提高在密歇根、印第安納及加利福尼亞等地工廠的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)能力。通用汽車還研發(fā)了最新的基于數(shù)學(xué)技術(shù)的電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)算技術(shù)。電動(dòng)機(jī)將在通用汽車位于本國(guó)本土的工廠投產(chǎn)。

　　2009年8月，通用汽車獲得了美國(guó)能源部提供的1.05億美元專項(xiàng)資金，在美國(guó)本土建立工廠生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)及相關(guān)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)元器件。“新通用汽車公司行動(dòng)更加迅速，我們對(duì)于政府培養(yǎng)本國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)的計(jì)劃，例如電池和電動(dòng)機(jī)技術(shù)，做出了迅速的積極反應(yīng)，”Stephens說(shuō)。

　　和目前的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)相似，汽車電動(dòng)機(jī)需要將聲噪、震動(dòng)、聲噪粗糙度（NVH）三方面進(jìn)行完美結(jié)合；此外，電動(dòng)機(jī)還需要可靠并且價(jià)格公道，這些都需要對(duì)整個(gè)價(jià)值鏈有充分的了解才可以達(dá)成。除了提高自身能力，通用汽車將繼續(xù)購(gòu)買并和供應(yīng)商合作設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)。

　　“這是我們目前在電池研發(fā)領(lǐng)域的戰(zhàn)略，”Stephens說(shuō)。“我們正在和供應(yīng)商展開合作，更快地推進(jìn)革新速度。我們的目標(biāo)就是讓通用汽車成為汽車電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。領(lǐng)先地位無(wú)論是對(duì)于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)成功還是減少對(duì)石油依賴性來(lái)說(shuō)，都是十分重要的因素。”

　　通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國(guó)建立了十家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過32,000名。通用汽車在中國(guó)進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國(guó)汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車、微型車和輕型卡車等。2009年，通用汽車在中國(guó)總銷量共計(jì)1,826,424輛，同比增長(zhǎng)66.9%。通用汽車公司及其在華合作伙伴上汽集團(tuán)是中國(guó)2010年上海世博會(huì)全球汽車聯(lián)合合作伙伴。