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豐田汽車公司(以下簡稱豐田)將于11月22日(星期一)至29日(星期一)參加在廣州國際會議展覽中心舉行的“AUTO GUANGZHOU 2004”(簡稱廣州車展)，屆時將展出由 CROWN皇冠及LEXUS 雷克薩斯GS430為代表的20多種車型。
展出概要：
1.先進、高品質、可靠的市銷全線車系和發(fā)動機
CROWN皇冠
自1964年進入中國以來，伴隨著“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句家喻戶曉的廣告語，CROWN皇冠逐漸成為國人心目中高檔車的代名詞，長期以來深受中國消費者的青睞。經(jīng)過將近50多年的不斷努力，CROWN皇冠如今已發(fā)展到第12代，作為豐田品牌的旗艦之作，充滿革新性、具有“跳躍感”與卓越運動性能的新CROWN皇冠，進一步升華了CROWN皇冠車傳統(tǒng)的人性化設計理念，將向世人展示世界頂級三廂轎車的經(jīng)典風范。
該車將于2005年在天津一汽豐田汽車有限公司的第二工廠生產，這也是50年來首次在本土以外生產，此舉無疑顯示了豐田對中國市場的信心和決心。讓我們共同期待“老朋友”以全新的面孔亮相。
突出的靜謐性
12代CROWN皇冠的發(fā)動機采用了豐田最新精華技術,極大地降低了發(fā)動機本身的噪音，同時由于設計師采用了可限控車內噪音的全新結構，并在各種容易發(fā)出噪聲的地方加上涂層或換上新的吸音材料，大大降低了路噪和風噪，使新CROWN皇冠在整個從啟動到中高速行駛過程中，運行一直非常安靜。
超凡的穩(wěn)定性
當車子以220km/h的高速沖上試車環(huán)道時，強大的離心力將整部車實實地壓在跑道上，此時的車身沒有半點漂浮或搖擺。這是足以向歐洲豪華車叫板的高速行駛性能。
卓越的動力性
全新的3GR-FE V6發(fā)動機不僅非常安靜，據(jù)豐田公司實測的數(shù)據(jù)，其0~100km/h的加速時間僅需要7.4s，具有與歐洲車媲美的加速性能，完全能夠激發(fā)起駕車者飛馳的欲望。
全面的安全性
新CROWN皇冠在安全上進行了全面升級，除了雙級式SRS氣囊式輔助保護系統(tǒng)、SRS側置及窗式氣簾輔助保護系統(tǒng)外，還配置了SRS護膝氣囊式輔助保護系統(tǒng)。不僅如此，TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))確保車輪在各種路況下始終保持最佳抓地性，實現(xiàn)了出色的操控有效性。
豪華的舒適性
新CROWN皇冠在很多細節(jié)方面突顯豪華的舒適性。比如副駕駛椅背中間配有腳枕設計，打開時后面的乘客可以舒展雙腿，使長途跋涉的旅程同樣能夠感受到舒適體驗； 此外，一鍵式啟動、熄火智能系統(tǒng)、8英寸大型顯示屏、高性能語音導航系統(tǒng)等更加凸顯了新皇冠作為世界頂級高檔轎車的與眾不同的身份。
CROWN皇冠主要技術參數(shù)
車身全長(mm) 4,840
車身全寬(mm) 1,780
車身全高(mm) 1,475
軸 距(mm) 2,850
發(fā)動機帶有雙VVT-i的V型6缸3.0升(汽油)
廣州豐田項目的成果--搭載在CAMRY上的發(fā)動機
廣汽豐田發(fā)動機成立于2月24日，將于2005年初開始生產發(fā)動機配件，同年秋季起生產AZ發(fā)動機(汽油2.4升)。AZ發(fā)動機將主要配置在作為豐田旗艦車型的全球同等中檔車上。發(fā)動機年生產能力為30萬臺。該公司不僅是豐田設在作為中國最大汽車市場-廣州的第一個基地，也是中國第一個正規(guī)發(fā)動機出口基地，所以，對豐田來說在推動中國各項事業(yè)中是一項極其重要的項目。11月份隨著新廠房建設的將完工，凸輪軸、曲軸的生產線、設備到位、人員招募達大部分完成，所有都按計劃進展順利。
另外，9月6日廣州豐田正式成立，11月廠房建設已動工。2006年年中起開始生產銷售CAMRY車型，年生產量10萬輛。注冊資金為13億元(約173億日元)，廣汽集團和豐田方各出資50%。廣州豐田是豐田公司設立在中國最大汽車市場-廣東省的豐田頭一家整車生產、銷售基地，它將成為推動中國事業(yè)的中堅力量。在廣州基地通過向市場推出最佳的CAMRY產品，靠最新技術、最高品質的汽車生產，力爭做一個能夠為廣州汽車產業(yè)作出貢獻的模范企業(yè)，并不斷創(chuàng)造新的業(yè)績，努力為廣州汽車產業(yè)的發(fā)展帶來奇跡。
2.激情駕馭與追求環(huán)保
豐田PM-01
該車是一款基于“相遇、相連、相聚”的新理念，通過靈活運用尖端信息通信技術，追求人與車心靈相通的迷你型個人汽車。
上下開合的翼形頂棚與車門一體的獨特設計，體現(xiàn)了令人舒適愉悅的仿生學原理。
坐艙著力刻畫駕駛者與車身的結合感，在演繹融洽與激情的同時，采用了上下車可移動座椅的自動滑行裝置。
坐艙與腳下空間采用了分離設計，可根據(jù)上下車及行駛情形的不同來調整車體的形態(tài)。觸角般靈巧的前燈及各種生動有趣的功能，使全車如同一個有機的生命體。
儀表顯示屏采用紅外線指尖傳感器技術，實現(xiàn)用手指在空中隨意輸入的“視覺圖象傳導系統(tǒng)”，在把握車輛各項運轉狀況的基礎上，可隨時掌控外部的各種信息。
多輛豐田PM車之間可以進行信息交換與信息共享，可由車載電腦發(fā)出轉向、加速、剎車等操縱指令，實現(xiàn)了自動駕駛與自動跟蹤等夢幻功能。
2005年3月起在日本愛知縣舉行的日本國際博覽會“愛.地球博覽會”上，該車的理念將得到進一步深化，屆時將展出滿載著夢想與歡樂的豐田新一代概念車“i-unit”。這次我們還在廣州車展的展臺上看到可愛的“愛.地球博覽會”的吉祥物“森林爺爺和森林小子”，他們的出現(xiàn)也會喚起觀眾對明年“愛.地球博覽會”的向往。
PM-01主要技術參數(shù)
車身全長(mm) 1,750-2,650
車身全寬(mm) 1,465
車身全高(mm) 1,215-1,855
豐田F1賽車(一級方程式世界汽車拉力錦標賽參賽車模型)
該車作為“松下.豐田車隊”的戰(zhàn)車，在第三年獨立組隊參加F1大賽。豐田將本賽季定位為“飛躍之年”，隆重推出配有“RVX-04”發(fā)動機，空阻系數(shù)和底盤強度都得到大幅度提高的新型F1戰(zhàn)車“豐田TF104”正酣戰(zhàn)于世界各個賽場。
豐田車隊取得了1987年“香港-北京拉力賽”冠軍(B.Waldegard：豐田 Supra)、1999年“WRC世界拉力錦標賽中國拉力賽”冠軍(D.Auriol：豐田COROLLA(花冠)等佳績，并將一如既往地積極參與中國的賽車運動。
今年，9月26日參加了首次在中國舉行的F1賽事 “2004一級方程式世界汽車拉力錦標賽”第16站中國站的比賽，明年繼續(xù)拼搏，將“F1中國站”的賽事推向高潮。
PRIUS普銳斯
Prius普銳斯是1997年世界第一部批量生產的混合動力型轎車，因革命性地降低了車輛燃耗和尾氣排放，其劃時代意義與先進性得到全世界高度評價，使世界為其驚嘆。去年進行了全新的改進，在追求世界最高水準的高效能、低燃耗、低廢氣排放的同時，提高了駕駛的魅力。該車堅持經(jīng)典的設計理念，采用先進的電子監(jiān)控系統(tǒng)，來彰顯新型轎車裝飾的設計趨勢，成為領導新時代潮流的混合動力轎車的典范。至今在全球范圍內已累計銷售超過23萬輛。
在原油供應日益緊張，國家大力倡導發(fā)展新能源汽車的背景下，在今年的9 月15日，豐田與一汽簽署混合動力合作協(xié)議，共同致力于混合動力領域的研發(fā)，并于2005年年內共同開始進行Prius普銳斯的生產。此前，豐田曾與一汽、中國汽車技術研究中心一道，將新型Prius普銳斯帶到廣州，進行混合動力燃料改善效果試驗，此次再訪廣州定會再次掀起“綠色旋風”，加上此款車明年在中國即將國產的消息必將真正刺激人們的購買欲。
[其他參展車型]
國產車
TOYOTA(天津一汽豐田生產) VIOS威馳
國產車TOYOTA(天津一汽豐田生產) COROLLA花冠
TOYOTA(長春一汽豐越生產)LAND CRUISER陸地巡洋艦
TOYOTA(四川豐田生產)LAND CRUISER PRADO普拉多
DARIO(天津一汽華利生產)TERIOS 特銳
進口車
TOYOTA CAMRY
TOYOTA PREVIA
TOYOTA HIACE
TOYOTA RAV4
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