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跑車(chē)市場(chǎng)里刮起了一股變革之風(fēng)，這風(fēng)是從田納西州的斯普林赫爾刮起來(lái)的。來(lái)自土星分部的新車(chē)堪稱(chēng)是一項(xiàng)進(jìn)展，當(dāng)其向媒體披露時(shí)，引發(fā)了聲聲慨嘆。人們不約而同地想“為什么以前沒(méi)人想到這?”其實(shí)也有人想到了。
 近來(lái)，一些跑車(chē)概念車(chē)，包括克萊斯勒的300概念車(chē)。己在后座旁開(kāi)了第3扇門(mén)。而現(xiàn)在。一款簡(jiǎn)樸的、實(shí)實(shí)在在的三門(mén)跑車(chē)已經(jīng)上市了。像駕駛室加長(zhǎng)的皮卡一樣，土星的三門(mén)跑車(chē)的第3扇門(mén)只有在司機(jī)側(cè)的車(chē)門(mén)開(kāi)啟之后才能打開(kāi)，讓人方便地進(jìn)入后排的副座。
土星在跑車(chē)設(shè)計(jì)中最根本性的改變是認(rèn)識(shí)到了自己在走下坡路的跑車(chē)市場(chǎng)中地位岌岌可危。該分部的一位官員說(shuō)“你要是看一看跑車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售趨勢(shì)，就可發(fā)現(xiàn)這個(gè)市場(chǎng)幾乎是停步不前，甚至是每況愈下�！�
這種車(chē)不具備多用途功能，也不夠方便……年輕的夫妻們想要有點(diǎn)新意的車(chē)，不論是往車(chē)上放日雜用品或一把兒童安全座椅，出來(lái)進(jìn)去都比較方便，甚至還可以把寵物帶上車(chē)。土星經(jīng)研究后確定，第3扇門(mén)應(yīng)該開(kāi)在司機(jī)座一邊，因?yàn)檐?chē)子并不光是用來(lái)載人，還要裝貨；如果只用來(lái)載人，門(mén)就該開(kāi)在乘客座那邊。土星分部去年7月開(kāi)始生產(chǎn)99型雙門(mén)跑車(chē)，但去年11月，當(dāng)99型三門(mén)跑車(chē)開(kāi)始投產(chǎn)時(shí)就停產(chǎn)了。
 99年初正式推出市場(chǎng)的土星SC三門(mén)跑車(chē)，一反跑車(chē)的兩門(mén)傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，以三門(mén)為“亮點(diǎn)”，引起了市場(chǎng)的關(guān)注。土星SC三門(mén)跑車(chē)在司機(jī)側(cè)一邊有兩扇門(mén)，另一邊為一扇門(mén)。兩扇門(mén)一邊的后門(mén)門(mén)寬僅有483毫米，但它是輔助性的，只有當(dāng)前門(mén)(司機(jī)門(mén))開(kāi)啟后它才能打開(kāi)。但后門(mén)與前門(mén)是對(duì)開(kāi)式，象住宅雙扇門(mén)那樣。兩扇門(mén)對(duì)開(kāi)時(shí)，門(mén)框?qū)挾冗_(dá)1575毫米，既方便乘員上落也便于裝卸貨物。這樣一改動(dòng)不但保持了跑車(chē)的傳統(tǒng)風(fēng)格，也吸收了多用途車(chē)的優(yōu)點(diǎn)。
第3扇門(mén)寬約483毫米，門(mén)框?qū)?575毫米。上、下車(chē)通道寬1041毫米。三門(mén)跑車(chē)的兩種車(chē)型SCl和SC2重量都增加了23公斤，后座橫向的乘客臀部空間減少了76.2毫米，肩部空間減少了140毫米。三門(mén)的SCl基本型跑車(chē)售價(jià)為12445美元，雙凸輪的SC2跑車(chē)售價(jià)為15005美元。
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