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 勞斯萊斯是汽車王國雍容高貴的唯一標志。無論她的款式如何老舊，造價多么高昂，至今仍然沒有挑戰(zhàn)者。這是勞斯萊斯2000年的新款--銀色天使
 為了滿足花大錢的人的追求，勞斯萊斯堅持著它手工制造車身的傳統(tǒng)。銀色天使車身由500個零件組成，生產(chǎn)一輛車需要400小時，勞斯萊斯在銀色天使上共投資3.1億美元。
動力：銀色天使已不是原來的勞斯萊斯了，它是一輛全新的轎車。5.4升V12寶馬發(fā)動機是從寶馬750I移植過來的，這臺5.4升V12實實在在有322馬力，而不僅僅是“足夠”，比原來的6.8升V8勞斯萊斯發(fā)動機節(jié)省8%的燃油，動力卻增加了7%。0-97公里/小時的提速縮短為7秒。
 懸架：鋁合金高叉臂首次應用在勞斯萊斯車上，使銀色天使重量分布剛好達到50：50的理想比例。
電子裝置：電子設備在銀色天使的設計中是重要因素。它的5級自動變速器帶有電子控制裝置，與發(fā)動機管理系統(tǒng)有著完美的配合。減震器和四角的叉臂懸掛也都是由電子裝置控制并調節(jié)的，當車的載重加大時，油泵向液壓減震器注油，使它變硬。電子設備還管理著空調系統(tǒng)，使車內(nèi)的四位乘員可按自己的喜好調節(jié)各自頭上和腳下出風口的溫度。
 內(nèi)飾：銀色天使的內(nèi)飾也繼承了勞斯萊斯的傳統(tǒng)，木材和皮革被大量使用。司機面前的儀表臺被設計成弧形，大部分儀表和控制開關都換成新的，只有通風控制鈕、牛眼形出風口和大燈開關保留下來。銀色天使的座椅是用上等牛皮包裹的，既結實又舒適。內(nèi)部空間當然十分寬大，連車頂都用牛皮覆蓋。它的后備廂比銀色馬刺(銀刺)大得多，內(nèi)附四把雨傘和一張餐桌。茶杯托也考慮到了，而且前后座各有兩個。
 勞斯萊斯第一次讓車主可以選擇是坐車還是自己開車，因為這是一部真正提供駕駛樂趣的車，可變懸掛、適應性變速器和電子油門使它具有雙重性格。銀色天使的提速雖趕不上本特利，但比以前已是相當大的改進，而且十分平穩(wěn)。
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