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進(jìn)口合資車品種多、國產(chǎn)車受到消費(fèi)者認(rèn)可
盡管上海車展提前閉幕，但是上海車展卻以種種信息向人們預(yù)示著中國汽車的發(fā)展趨勢，即進(jìn)口合資品牌汽車的種類在不斷增多，跨國公司仍個(gè)懷心計(jì)，國產(chǎn)品牌汽車更為國人所接受，同時(shí)隨著國產(chǎn)汽車的制造水平和設(shè)計(jì)水平的提高，國產(chǎn)汽車將以更合理的性價(jià)比為進(jìn)口汽車及合資汽車建立汽車價(jià)格參照系。
“在本屆車展上，不僅有近30款將在年內(nèi)投產(chǎn)的新車亮相。而且不少跨國公司拿出了自己的看家產(chǎn)品。但是通用、豐田、福特對中國市場還是保守的、還是留有余地的，還沒有真刀真槍地把自己的好產(chǎn)品拿到中國市場上來。而大眾、現(xiàn)代則在極力保護(hù)自己已擁有的市場份額，并極力開發(fā)自己的市場份額，把高端車型、同步車型拿到中國的市場上來。”這是北京汽車投資有限公司總經(jīng)理助理毛海在接受記者采訪時(shí)說的一席話。毛海認(rèn)為，盡管車展上展出的車型比較多，但是通用、豐田這樣的大公司并沒有把自己的高端產(chǎn)品拿到車展上來，一些企業(yè)還在培育市場階段，中國汽車市場的最后拼搏還需要3年左右的時(shí)間。從車展上可以看出跨國公司仍各有各的心思，老三樣已經(jīng)完成了中國轎車進(jìn)入家庭的歷史使命，新車型如北京現(xiàn)代索納塔等正在突起，其合理的性價(jià)比，將促使一些跨國公司重新考慮進(jìn)入中國市場車型的價(jià)位問題。
新車多、好車多、SUV車多，自主品牌成為車展上的亮點(diǎn)，這是中國汽車未來的發(fā)展趨勢。這是北京吉普汽車有限公司執(zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)在接受記者采訪時(shí)透露的，童志遠(yuǎn)坦言，各大公司在車展上都展示了SUV，這足以說明SUV車在未來幾年內(nèi)將在中國迅速發(fā)展，特別是本地化設(shè)計(jì)的車型如北京吉普的Jeep2500、上海通用的君威、奇瑞的東方之子等車型受到中國消費(fèi)者的認(rèn)可，這足以說明中國汽車的制造水平、設(shè)計(jì)水平在快速提升。值得一提的是Jeep2500，正以其新的性價(jià)比沖擊并搶占低端SUV市場，它將滿足更多消費(fèi)者的需求，這對進(jìn)口SUV來說將提供更多的價(jià)格借鑒。
福特汽車中國有限公司副總裁許國禎在接受記者采訪時(shí)評論說，此屆車展無論是在展出規(guī)模和展場布置的精致程度上，還是在管理及設(shè)施上，都與國際展場接軌，特別是展出車型的多樣化，在國際展場上能看到的車型，在上海車展上大多都能看到，這足以看出無論是合資企業(yè)還是跨國公司，都為中國的汽車市場做好了充分的準(zhǔn)備，最大限度地攫取市場份額，為消費(fèi)者提供了更寬廣的車型選擇空間，各個(gè)公司將以更好的配置、更優(yōu)越的性價(jià)比吸引消費(fèi)者，只要中國的汽車市場人氣不散，消費(fèi)者就能買到性價(jià)比更好的車型。
從整個(gè)上海車展來看，此次車展決不僅僅是一次汽車的展示會，更是未來幾年內(nèi)中國汽車市場發(fā)展趨勢的大預(yù)演。
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