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記者16日從2003上海國際汽車工業(yè)展組委會獲悉，由于23個國家和地區(qū)的730多家廠商蜂擁而至，不僅上海新國際博覽中心內(nèi)展位早已爆滿，在展館外引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備搭建的近萬平方米的展棚，目前也已告罄。
國際巨頭悉數(shù)到場
據(jù)了解，國外各大著名汽車公司(整車部分)占據(jù)了新國際博覽中心2號、3號、4號館，總面積接近35000平方米，通用、福特、豐田、大眾、戴-克、寶馬、本田、菲亞特、日產(chǎn)、三菱、現(xiàn)代、沃爾沃、標(biāo)致雪鐵龍等巨頭悉數(shù)到場，法拉利、瑪莎拉蒂和以天價引起轟動的賓利也將在上海亮相，其中寶馬還以1500平方米創(chuàng)其來華參展規(guī)模的新紀(jì)錄。
在室外，雷諾沃爾沃、現(xiàn)代、奔馳、亞奔、北方奔馳等商用車也將濟(jì)濟(jì)一堂，顯示其對中國汽車市場上擴(kuò)張速度更甚于轎車的另一塊肥沃土壤的重視程度。
而且，不少國際廠商已將此次車展作為發(fā)布其新的中國戰(zhàn)略的最佳時機(jī)。例如，記者從梅賽德斯-奔馳中國有限公司獲悉，其新任總裁韓力達(dá)將在此次車展上首次露面，并透露其越來越貼近中國市場的新一輪計劃；繼最近與國內(nèi)合作方簽訂更深層次的合作協(xié)議和合同后，德國寶馬和日本豐田都將在上海披露更詳細(xì)的舉措。
聯(lián)合參展蔚然成風(fēng)
值得指出的是，由于對中國市場介入程度的逐步深入，不少國際廠商這次是聯(lián)合其在國內(nèi)的合資企業(yè)一起參展，顯示了跨國企業(yè)的本土化趨勢和合資企業(yè)的全球背景。
其中，德國大眾公司攜其合資企業(yè)一汽大眾和上海大眾，以2500平方米展臺面積成為展團(tuán)之冠；美國通用公司攜合資企業(yè)上海通用、金杯通用、上汽五菱等以2200平方米的規(guī)模參展。
此外，奧迪及一汽奧迪租下了1000平方米的展位，本田及廣州本田以1100平方米共同獻(xiàn)技，日產(chǎn)及風(fēng)神藍(lán)鳥以1300平方米的展臺表現(xiàn)不久后成立的合資企業(yè)對日產(chǎn)后續(xù)車型的引進(jìn)力度，而馬自達(dá)及海南馬自達(dá)、菲亞特及南京菲亞特等，都將聯(lián)袂表達(dá)一種雙向融合的趨勢。
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