燃油稅新政和1.6升(含)以下排量乘用車購置稅減半等政策效果在1月初步顯現(xiàn)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2009年1月份，乘用車1.6升以下品種產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長，汽車企業(yè)庫存得到釋放，當(dāng)月庫存創(chuàng)13月以來新低。

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　　統(tǒng)計報告顯示，1月，汽車生產(chǎn)65.68萬輛，環(huán)比增長4.75%，同比下降20.46%；銷售73.59萬輛，環(huán)比下降0.77%，同比下降14.31%。在汽車主要品種中，乘用車產(chǎn)銷分別是52.48萬輛和61.06萬輛，環(huán)比增長7.34%和4.45%，同比下降13.82%和7.76%；商用車產(chǎn)銷分別是13.20萬輛和12.53萬輛，環(huán)比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。

　　汽車協(xié)會行業(yè)信息部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1月份，乘用車1.6升以下品種產(chǎn)銷環(huán)比呈現(xiàn)較快增長，尤其是交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比呈現(xiàn)雙雙增長，明顯好于其它品種；

　　汽車企業(yè)庫存得到釋放，當(dāng)月庫存創(chuàng)13月以來新低，其中，乘用車庫存較上月減少8萬余輛。該人士認(rèn)為，由于整體宏觀經(jīng)濟環(huán)境未得到明顯改變，汽車產(chǎn)銷總體仍然延續(xù)了去年四季度低迷的走勢，商用車形勢較為嚴(yán)峻。