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優(yōu)惠養(yǎng)車

亞運村車市2008年5月19-25日銷售排行榜

2008-05-27 08:36:14 來源: 作者:xuewei
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北京亞運村車市2008年5月19-25日汽車銷售排行

 

品牌

銷量

比例

交易額

個人銷量

個人比例

單位銷量

單位比例

1

奧迪

102

18.1

38888811

102

100

0

0

2

東風標致

23

4.07

2123384

23

100

0

0

3

斯柯達

23

4.07

3193340

23

100

0

0

4

奔馳

22

3.89

22297647

22

100

0

0

5

豐田吉普

22

3.89

15674725

22

100

0

0

6

本田飛度

20

3.54

1936821

20

100

0

0

7

尼桑

20

3.54

2833777

20

100

0

0

8

帕薩特

20

3.54

4093250

20

100

0

0

9

桑塔納

19

3.36

1772911

19

100

0

0

10

中華

18

3.19

1464862

18

100

0

0

11

本田雅閣

17

3.01

3790362

17

100

0

0

12

別克

16

2.83

2283636

16

100

0

0

13

現(xiàn)代吉普

16

2.83

4029538

16

100

0

0

14

本田吉普

15

2.65

3305571

15

100

0

0

15

雪鐵龍

15

2.65

1189636

15

100

0

0

16

比亞迪

14

2.48

1566833

14

100

0

0

17

奇瑞

14

2.48

532861

14

100

0

0

18

廣州豐田

13

2.3

2839000

13

100

0

0

19

起亞

13

2.3

998977

13

100

0

0

20

寶馬

12

2.12

6460000

12

100

0

0

21

本田思域

11

1.95

1127060

11

100

0

0

22

大眾速騰

11

1.95

1538100

11

100

0

0

23

大眾途銳

10

1.77

6990000

10

100

0

0

24

波羅

9

1.59

968300

9

100

0

0

25

通用

9

1.59

4320000

9

100

0

0

26

合計

565

100

146363989

554

98.05

11

1.95

但是,參考緊湊型兩廂家轎市場各品牌車型的月銷售量之后,你會發(fā)現(xiàn),其實處于該市場第一集團行列的車型屈指可數(shù)——即使是名列前茅的廣本飛度POLO勁情之間尚有不少銷量差距。而位于第二集團的眾多合資品牌車型難以與“第一集團軍”匹敵。因此,筆者認為:廣州豐田雅力士廣州本田新飛度的聯(lián)手出擊在威脅到緊湊型兩廂家轎主流車型的同時,更將槍口瞄準了國內(nèi)的自主品牌同類車型,而且會給他們帶來沉重的打擊。