《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道:通用汽車一位高層人士稱中國(guó)是世界汽車工業(yè)的主要“增長(zhǎng)引擎”,并表示中國(guó)將很快成為僅次于美國(guó)的世界第二大汽車市場(chǎng)。
通用汽車亞太區(qū)總裁韓德勝稱,亞洲汽車市場(chǎng)正蓬勃發(fā)展。
他說,當(dāng)汽車行業(yè)談到增長(zhǎng)時(shí)多半是指未來的情形;但是在亞洲,汽車工業(yè)正在上演增長(zhǎng)的一幕。
韓德勝是在亞太經(jīng)濟(jì)合作組織論壇峰會(huì)期間的國(guó)際高層管理人員會(huì)議上做此番表示的。
他說,“展望未來10年,我們預(yù)計(jì)中國(guó)將是世界汽車工業(yè)的增長(zhǎng)引擎!彼補(bǔ)充說,5年內(nèi)中國(guó)將超越日本成為亞洲最大的汽車市場(chǎng)。2003年前三個(gè)季度,通用汽車中國(guó)公司銷售了133,000輛別克(Buick)汽車,較上年同期增長(zhǎng)了63%。2000年全年通用汽車在中國(guó)僅銷售了3萬輛別克汽車。
中國(guó)正在努力培育一個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車行業(yè)。隨著中國(guó)降低進(jìn)口汽車關(guān)稅,以及國(guó)有銀行廣泛開展汽車信貸業(yè)務(wù),進(jìn)口汽車數(shù)量以及汽車的銷量都出現(xiàn)了大幅飆升。
預(yù)計(jì)中國(guó)市場(chǎng)今年汽車銷量將達(dá)到400萬輛。
韓德勝還抱怨說,汽車制造商無法將東盟10國(guó)作為單一市場(chǎng)來拓展業(yè)務(wù),因?yàn)轳R來西亞等一些國(guó)家對(duì)進(jìn)口汽車征收關(guān)稅。韓德勝稱,如果實(shí)行更自由的貿(mào)易政策,汽車制造商可以賺取更多利潤(rùn),而消費(fèi)者也將獲得更劃算的產(chǎn)品。
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