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《紐約時(shí)報(bào)》驚呼——如果中國(guó)生產(chǎn)者像制造玩具、衣服、電器一樣來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，那么中國(guó)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)也同樣會(huì)成為美國(guó)暢銷(xiāo)貨。
日前，《華爾街日?qǐng)?bào)》發(fā)表畢馬威會(huì)計(jì)事務(wù)所報(bào)告，預(yù)計(jì)今年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量可達(dá)270萬(wàn)輛，將比預(yù)期中180萬(wàn)輛的銷(xiāo)量高出50％。預(yù)計(jì)到2005年，產(chǎn)銷(xiāo)量之間的差額將突破230萬(wàn)輛。并表示長(zhǎng)此以往，中國(guó)很可能要借助于出口來(lái)解決庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}。文章指出如果中國(guó)生產(chǎn)者像制造玩具、衣服、電器一樣來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)也會(huì)成為暢銷(xiāo)貨。
文章認(rèn)為，敲開(kāi)美國(guó)低端市場(chǎng)的中國(guó)車(chē)可能是當(dāng)?shù)厝烁緵](méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的品牌。文章指出，現(xiàn)在，中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的成本比歐美、日本和韓國(guó)都要高。等中國(guó)高效的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施到位、可以降價(jià)的時(shí)候，它一定會(huì)進(jìn)入美國(guó)，就和其他便宜的家用電器一樣。
那么，中國(guó)的便宜汽車(chē)怎樣才能進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)呢？惟一的方法是提高競(jìng)爭(zhēng)力，以低價(jià)取勝。目前，中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)正在努力擴(kuò)大生產(chǎn)能力，這樣價(jià)格會(huì)隨之下降。去年，中國(guó)汽車(chē)價(jià)格平均下降了20％，今年還會(huì)下降10％－20％。
分析指出，中國(guó)在未來(lái)5年出口到北美的汽車(chē)會(huì)帶有明顯的西方特征，如果價(jià)格在6000－7000美元之間，很多美國(guó)人會(huì)接受，到2018年純粹的“中國(guó)制造”的汽車(chē)才能面世。
文章最后指出，就在跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，中國(guó)人開(kāi)始放眼世界。“西方注視著中國(guó)13億人口的大市場(chǎng)，而中國(guó)把其他50億人看作他們的產(chǎn)品的顧客�！� (四川在線(xiàn)-華西都市報(bào))
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