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	新款S4將出現(xiàn)在巴黎車展	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly
[02-9-17 16:16]	作者：蟲子	出處：pcauto 責(zé)任編輯：firefly

　　奧迪已經(jīng)揭開了掩蓋以久的A4系列里面最高級別的運(yùn)動(dòng)車型——新S4的神秘面紗。這款新S4也將在巴黎車展上向大眾展示風(fēng)采。跟它的前任一樣，新款的S4也有saloon和Avant兩種車型。而新S4的心臟，就是更加精制的4.2升排量采用后部鏈條動(dòng)力傳輸裝置的新V8發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以發(fā)出253kw功率，輸出扭距更達(dá)410牛米。

　　這款4.2升排量的引擎給人的第一印象就是它的小巧緊湊。它的尺寸——特別是長度只有464mm，可以說是非常的纖細(xì)。為了達(dá)到現(xiàn)在這樣緊密的尺寸，奧迪的工程師們安裝了一套鏈條動(dòng)力傳輸裝置在引擎輸出端的凸輪軸和轉(zhuǎn)動(dòng)副上。這可以使得發(fā)動(dòng)機(jī)減小至少52mm的長度。整個(gè)V8引擎的總重量只有195kg，這跟舊款的S4的2.7升V6雙渦輪增壓引擎一樣輕，這使得新款的S4在重量平衡和操縱特性上獲益匪淺。這款4.2升引擎在7000rpm時(shí)有最大功率253kw，在3500rpm是能輸出410牛米的最大扭距。

　　比外型更讓人有明顯感受的就是在踩下加速踏板后這款發(fā)動(dòng)機(jī)的靈敏反應(yīng)，令人驚訝的高轉(zhuǎn)速和大扭距輸出都是這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。

　　動(dòng)力的傳遞則是通過最新的帶短運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轉(zhuǎn)換的6速手動(dòng)變速器傳遞給配備了quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)輪。新款S4因此能夠?qū)⒁娴妮敵龇浅８咝实霓D(zhuǎn)換為牽引動(dòng)力，并且通過S4的鋁制底盤將其所有的駕駛潛力都發(fā)揮出來，換句話說，就是駕駛的樂趣變得更加純粹，不管是在高速公路上還是在極具挑戰(zhàn)性得山間道路上。

　　在已經(jīng)深受贊賞的A4系列車軸的基礎(chǔ)上所開發(fā)的更輕巧的鋁制懸掛系統(tǒng)，提供了近乎完美的敏捷反應(yīng)，還有純粹的駕駛樂趣。4連前懸掛和梯連后懸掛提供了最大的轉(zhuǎn)向精確度和極佳的操縱回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，駕駛的舒適性同樣得益于這個(gè)精制的車軸設(shè)計(jì)。

　　奧迪A4的出眾的外形設(shè)計(jì)很直接的反映在它有意識(shí)的拘謹(jǐn)外觀上面，更強(qiáng)勁的跟車身同色的保險(xiǎn)桿，寬大的進(jìn)氣口，氙氣車頭，強(qiáng)有力的排氣管分布在車尾兩邊，對比強(qiáng)烈的鈦金屬色車門窗框和磨光的鋁外車鏡都很明顯的向過往的人們宣告：他們是在觀看一部非常特別的奧迪車。

　　S4在側(cè)面看也是非常容易辨認(rèn)的，在其內(nèi)部，安裝了具有多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，向乘座者提供了堅(jiān)固的橫向支承和在長途駕駛中極佳的舒適性。

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