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其實(shí)現(xiàn)代汽車公司的汽車通常都不貴，2003款的Tiburon的價(jià)格也只在在15999美圓到19997美圓之間，但是它的質(zhì)量卻不太令人滿意�，F(xiàn)代公司采用了兩種方法來消除人們的疑慮，首先是改進(jìn)了轎車的質(zhì)量（但是消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示他們并不這樣認(rèn)為），另外它們還提供了五年或者60000英里的免費(fèi)保修，外加五年的免費(fèi)的拖車救助服務(wù)。
測試的車型是一部墨綠色2003款GT V6 Tiburon。這部車配有17吋鋁合金輪轂，米其林車胎、運(yùn)動(dòng)特性的硬懸架和極具動(dòng)感的車身。盡管這部車配備了六速手動(dòng)變速器，鋁質(zhì)腳踏板和與車身同色的擾流板，但是它的價(jià)格仍然沒有超過20000美圓。在Tiburon內(nèi)部，配有真皮座椅，可與日本車相媲美的簡單易用的儀表盤和音響空調(diào)控制系統(tǒng)。后座非常適合小孩乘坐或者是用來轉(zhuǎn)載貨物。
但2003款的Tiburon不是空有一副兇猛的外表，針對以往動(dòng)力不足的缺點(diǎn)，提供了一副2.7升V6引擎給GT車型使用，功率可達(dá)181馬力(6000 轉(zhuǎn))，而240N.M的峰值扭矩則在4000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)揮出來。這部來自Sonata轎車及Santa Fe SUV的引擎，有著穩(wěn)健的動(dòng)力輸出。除了標(biāo)準(zhǔn)配備五速手動(dòng)變速器外，現(xiàn)代還首次推出日本Aichi制造的六速手動(dòng)變速箱作為選配裝置。
在97年的市場競爭失敗后，現(xiàn)代這次以全新的Tiburon卷土重來，決定打一場翻身仗，但是它仍然面臨著強(qiáng)大對手的挑戰(zhàn)，如尼桑的Acura RSX, 本田的思域（Civic）轎跑車, 大眾的高爾夫GTI, 豐田的賽利卡（Celica）,三菱的Eclipse和福特的�？怂梗‵ocus）ZX3。
雖然如此，但是經(jīng)過最新改進(jìn)的2003款Tiburon仍然是值得所有轎跑車迷期待的一款新車。
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