其實(shí)現(xiàn)代汽車公司的汽車通常都不貴,2003款的Tiburon的價格也只在在15999美圓到19997美圓之間,但是它的質(zhì)量卻不太令人滿意。現(xiàn)代公司采用了兩種方法來消除人們的疑慮,首先是改進(jìn)了轎車的質(zhì)量(但是消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示他們并不這樣認(rèn)為),另外它們還提供了五年或者60000英里的免費(fèi)保修,外加五年的免費(fèi)的拖車救助服務(wù)。
測試的車型是一部墨綠色2003款GT V6 Tiburon。這部車配有17吋鋁合金輪轂,米其林車胎、運(yùn)動特性的硬懸架和極具動感的車身。盡管這部車配備了六速手動變速器,鋁質(zhì)腳踏板和與車身同色的擾流板,但是它的價格仍然沒有超過20000美圓。在Tiburon內(nèi)部,配有真皮座椅,可與日本車相媲美的簡單易用的儀表盤和音響空調(diào)控制系統(tǒng)。后座非常適合小孩乘坐或者是用來轉(zhuǎn)載貨物。
但2003款的Tiburon不是空有一副兇猛的外表,針對以往動力不足的缺點(diǎn),提供了一副2.7升V6引擎給GT車型使用,功率可達(dá)181馬力(6000 轉(zhuǎn)),而240N.M的峰值扭矩則在4000轉(zhuǎn)時發(fā)揮出來。這部來自Sonata轎車及Santa Fe SUV的引擎,有著穩(wěn)健的動力輸出。除了標(biāo)準(zhǔn)配備五速手動變速器外,現(xiàn)代還首次推出日本Aichi制造的六速手動變速箱作為選配裝置。
在97年的市場競爭失敗后,現(xiàn)代這次以全新的Tiburon卷土重來,決定打一場翻身仗,但是它仍然面臨著強(qiáng)大對手的挑戰(zhàn),如尼桑的Acura RSX, 本田的思域(Civic)轎跑車, 大眾的高爾夫GTI, 豐田的賽利卡(Celica),三菱的Eclipse和福特的?怂梗‵ocus)ZX3。
雖然如此,但是經(jīng)過最新改進(jìn)的2003款Tiburon仍然是值得所有轎跑車迷期待的一款新車。
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