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6月20日，在香港、紐約兩地上市的華晨中國控股公司突然宣布，其創(chuàng)辦人兼主席仰融不再擔任主席一職，由副董事長吳小安接替，仰融仍將留任董事。此新聞一出，不僅在汽車界，而且在整個經(jīng)濟界都引起了軒然大波。
華晨系向來以“迷宮”著稱，加之仰融及其親信蘇強等人向來深居簡出，幾乎和媒體不打交道，所以時間過了近一個星期，外界對于仰融被罷免的原因還莫衷一是�？偨Y(jié)起來，
大體可分為以下三種可能，雖然華晨方面并未對其中的任何一種可能性進行回應(yīng)，但每一種可能性似乎都能找到充分的理由。
可能性一：仰融正被調(diào)查這是目前流傳最廣的一種說法，最早由英國《倫敦金融時報》在6月初捅出來。隨后，華晨系的申華控股公司專門發(fā)布公告澄清此事，華晨中國的新任董事長吳小安也否認仰融接受任何部門的調(diào)查。
然而，外界并不相信這些。就在仰融被罷免的第二天，北京的一家媒體就言之鑿鑿地說，仰融目前已被政府正式通知“限制出境”，仰融及其團隊被審查確有其事。
“仰融被調(diào)查”的消息與“華晨系被收歸國有”的傳聞實際上是一枚硬幣的正反面。當仰融借助其出神入化的資本運作手法建立起龐大的華晨帝國時，他個人也榮登福布斯大陸富豪榜。這時，仰融的噩夢便來了，因為有人在懷疑他的第一桶金從何而來。
現(xiàn)在，人們已經(jīng)知道，華晨中國控股的最大股東是中國金融教育基金會，該基金會的出資方包括財政部、中國人民銀行等實力機構(gòu)，所以華晨系屬于國有資產(chǎn)便成為必然的結(jié)論。這樣問題便有些嚴重了，因為仰融在多年近乎秘密的資本運作過程中，有可能發(fā)生國有資產(chǎn)流失的行為，所以對仰融進行調(diào)查就不可避免。
以上似乎是一個很合情理的推論，但我們并不希望這個推論是真的，因為一旦事實成立，仰融就有可能觸犯刑律，這對他個人和整個汽車界都將是一個悲劇。
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