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PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請注明出處 美國總統(tǒng)大選激戰(zhàn)正酣，許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家也紛紛撰文表達(dá)他們對總統(tǒng)選舉的見解，但他們更關(guān)心選舉結(jié)果對美國不同經(jīng)濟(jì)行業(yè)可能造成的影響。其中一篇發(fā)表在Ward's AutoWorld上的文章在分析美國大選結(jié)果和汽車行業(yè)歷史關(guān)系指出：自1960以來，民主黨當(dāng)政第一年汽車行業(yè)的平均增長率為5.3個(gè)百分點(diǎn)，而共和黨當(dāng)政第一年這一數(shù)字僅為0.5% 。也就是說，作為本屆民主黨候選人的克里入主白宮對汽車行業(yè)的發(fā)展影響更大。
作為馬薩諸塞州參議員的民主黨人克里曾建議嚴(yán)控汽車燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還承諾對在美國境內(nèi)生產(chǎn)油電混動(dòng)力汽車或其他清潔汽車的廠商給予減稅優(yōu)惠。
克里在汽車環(huán)保領(lǐng)域的高姿態(tài)顯然能夠贏得部分環(huán)保人士的垂青，相比之下，現(xiàn)任總統(tǒng)布什由于曾經(jīng)以保護(hù)美國國內(nèi)企業(yè)利益為由拒絕簽定旨在減少溫室氣體的“京都議定書”而給外國人和部分美國人造成他對環(huán)保態(tài)度傲慢的擔(dān)憂，盡管本次總統(tǒng)競選活動(dòng)中他極力想消除民眾的這一擔(dān)憂，但調(diào)查顯示效果并不明顯。
文章最后說，雖然歷史數(shù)據(jù)和目前的一些證據(jù)表明克里當(dāng)選可能會(huì)對美國汽車業(yè)更有利，但是無論競選結(jié)果如何，新政府面臨的協(xié)助美國汽車行業(yè)應(yīng)對來自日本、歐洲甚至是其他新興汽車制造國沖擊這一任務(wù)將長期存在。 消息來源：freep 下一篇：
十大最具人氣品牌揭曉 梅賽德斯居榜首
“根據(jù)NOP國際調(diào)研公司一項(xiàng)調(diào)查表明，梅賽德斯、寶馬和豐田是世界上最具人氣的品牌。這項(xiàng)調(diào)查總共調(diào)查了43家不同行業(yè)的國際公司，大約采訪了30個(gè)國家13~65歲之間的30，000名消費(fèi)者．．．”
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