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| 四大巨頭今上半年召回數(shù)量已超過去年總數(shù) |
出處：南方都市報 |
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| [04-7-20 10:35] | 作者：羅文毅 |
國際汽車業(yè)的召回行動有愈演愈烈之勢。根據(jù)統(tǒng)計，通用汽車、豐田、本田和戴姆勒克萊斯勒四家公司在今年上半年召回的汽車，就已經超過了去年全年的總數(shù)。召回行動令汽車制造商的利潤大幅下降。  召回急劇上升的原因是，汽車商在過去幾年向市場推出了眾多新車，數(shù)量的增加令召回的概率加大。雖然車廠賣的車多了，但是由于市場競爭激烈，一些優(yōu)惠政策例如低息貸款和補貼經銷商等令汽車生產商的利潤并沒有相應增長。同時，作為全球最大的汽車市場，美國的監(jiān)管當局對汽車質量的要求也越來越嚴格，這些因素都令召回的數(shù)量急劇上升。 當然，召回數(shù)量增加對誰來說都不是一件好事。汽車廠以前所未有的速度推出新車以滿足消費者的新鮮感，同時又要控制成本，這很可能會影響汽車產品的可靠性。 高額的召回成本令通用汽車的北美業(yè)務的季度利潤暴跌了4.51億美元。通用公司為此特地撥出14.8億美元作為召回或者消費者索賠的儲備。通用汽車去年一共召回了736萬輛汽車。不過通用汽車的高層表示，情況還沒有到失控的狀態(tài)。 單在美國市場，今年以來就已經召回了1740萬輛汽車，創(chuàng)下了單月召回290萬輛的紀錄。在此之前，這個紀錄是2000年的單月召回為197萬輛。
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