據(jù)報道,6月29日三菱汽車的股東大會結(jié)束,三菱汽車全面更新了經(jīng)營班子。同時增資5000多億日元(約合人民幣384億元)、以渡過目前的財務(wù)危機。
但現(xiàn)在的問題是:如何應(yīng)對目前銷售方面似乎沒有盡頭的衰退。如果一直這樣的話,別說最初計劃的年銷量30萬輛,恐怕連“下調(diào)風險”的下限———22萬輛的目標也難以實現(xiàn)。
三菱二手車漸無人問津
三菱品牌形象日趨惡化。三菱用戶也因此而備受其害。
全球最大的二手車交易公司GulliverInternational表示,二手車價格的基礎(chǔ)———轉(zhuǎn)售價的降價幅度方面,三菱車大于其他公司的汽車。簡單地說,就是資產(chǎn)價值下跌。
在二手車銷售商舉辦的拍賣會上,無人問津的三菱車越來越多,二手車銷售公司愁眉不展地表示:“當然,這些二手車都不得不積壓在倉庫里。”
人事變動有三菱重工意向
三菱汽車能夠起死回生,關(guān)鍵就在于明年以后上市的新車能否得到消費者的認可。對此應(yīng)該注意的是三菱內(nèi)部人事變動,執(zhí)行董事相川哲郎被升為常務(wù)執(zhí)行董事,任命為商品開發(fā)本部部長。
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