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　　日本汽車銷售量第二大業(yè)者─日產(chǎn)汽車今天針對(duì)明年元月施行的“汽車回收法”，發(fā)表了日產(chǎn)的回收費(fèi)用；其中迷你小型車“March”為9780日元-1.0340日元、高級(jí)轎車Cedric和Gloria則為1.3460萬(wàn)日元-1.4020萬(wàn)日元。

　　雖然回收費(fèi)用是由車主負(fù)擔(dān)，不過(guò)日產(chǎn)汽車是率先將費(fèi)用公開出來(lái)的汽車業(yè)者。除了上述的車種以外，Cube為 1.0660萬(wàn)-1.1330萬(wàn)日元、Elgrand為1.6020萬(wàn)日元、Bluebird Sylphy為1.1040萬(wàn)-1.1380萬(wàn)日元。

　　在日產(chǎn)汽車的五款轎車中，以Elgrand的回收費(fèi)用為最高。

　　即將于生效的日本汽車回收法，要求業(yè)者和進(jìn)口車商回收安全氣囊等。據(jù)日產(chǎn)汽車指出，日產(chǎn)由車主取得準(zhǔn)備的回收費(fèi)用總額，年間達(dá)到 70-80億日元；而回收費(fèi)用透過(guò)制造車商轉(zhuǎn)交給財(cái)團(tuán)法人“汽車回收促進(jìn)中心”，在汽車需要解體回收處理時(shí)再支付給解體業(yè)者。

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