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| 韓國雙龍汽車債權(quán)人傾向選擇上汽集團(tuán)為優(yōu)先競標(biāo)者 |
出處：pcauto |
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| [04-7-13 12:11] | 作者：PCauto新聞組 |
據(jù)一位消息人士稱，韓國第四大汽車廠商雙龍汽車的債權(quán)人傾向于選擇上海汽車工業(yè)(集團(tuán))公司作為雙龍汽車的優(yōu)先競標(biāo)者。 韓國媒體報(bào)道稱，債權(quán)人實(shí)際上已經(jīng)選定上汽集團(tuán)作為雙龍汽車的優(yōu)先競標(biāo)者。然而，這家媒體稱，由于上汽集團(tuán)提出的收購價(jià)格比過去雙龍汽車的優(yōu)先競標(biāo)方中國藍(lán)星集團(tuán)的出價(jià)還要低，因此其他債權(quán)人有可能對(duì)這一選擇提出異議。 上周，雙龍汽車的主要債權(quán)人朝興銀行稱，各債權(quán)人很可能將在7月份就出售在雙龍汽車的48.92%控股權(quán)簽署諒解備忘錄。他們從候選競標(biāo)者名單中最后選定了上汽集團(tuán)和一家名稱不詳?shù)拿绹B(yǎng)老基金。該優(yōu)先競標(biāo)者必須支付相當(dāng)于其出價(jià)5%的不可退定金。 去年12月份，債權(quán)人曾選擇中國化工企業(yè)中國藍(lán)星集團(tuán)作為優(yōu)先競標(biāo)者，并簽署了不具約束力的諒解備忘錄。但該交易在3月份告吹，原因是雙方在價(jià)格上出現(xiàn)分歧，且藍(lán)星集團(tuán)的這一投資計(jì)劃是否得到了所需的中國政府的批準(zhǔn)存在疑問。 分析師們當(dāng)時(shí)對(duì)中國藍(lán)星集團(tuán)收購雙龍汽車的能力提出懷疑，理由是該公司在汽車行業(yè)缺乏經(jīng)驗(yàn)。 雙龍汽車具有年產(chǎn)18萬輛豪華轎車和運(yùn)動(dòng)型多用途車的生產(chǎn)能力。其在韓國的市場占有率為10%左右。
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