在汽車節(jié)約能源方面，美國(guó)主攻方向確定為燃料電池車的研發(fā)。通用在氫動(dòng)力汽車項(xiàng)目研發(fā)上的投入已經(jīng)達(dá)到10億美元。1998年9月在巴黎汽車展上推出第一輛可行駛的燃料電池概念車氫動(dòng)一號(hào)，至今已經(jīng)發(fā)展到氫動(dòng)三號(hào)。
去年年底，通用給中國(guó)帶來(lái)全球首輛可駕駛線傳操控燃料電池車Hy－Wire。該車以“氫”作為能源并將源于航空技術(shù)的線傳操縱控制應(yīng)用到汽車駕駛中，顯示出“氫經(jīng)濟(jì)”汽車發(fā)展時(shí)代的方向。通用汽車的目標(biāo)是成為第一家銷售100萬(wàn)輛燃料電池汽車的汽車公司，在2010年以后生產(chǎn)出大眾能承受得起的燃料電池車，包括轎車、MPV、SUV等車型。
但目前研發(fā)的氫燃料電池車只停留在概念車的階段，目前在美國(guó)銷售的節(jié)能汽車多為日本汽車公司的混合動(dòng)力汽車。
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