阿斯頓馬丁的V8Vantage原型車目前正在德國(guó)著名的Nürbur-gring賽道上進(jìn)行測(cè)試,該車預(yù)計(jì)明年發(fā)布。車身采用鋁合金結(jié)構(gòu)的雙座V8Vantage是直接針對(duì)保時(shí)捷新一代911而設(shè)計(jì)的。阿斯頓馬丁生產(chǎn)的跑車無(wú)論是在操控性還是在綜合性能方面和德國(guó)產(chǎn)的跑車可以說(shuō)是并駕齊驅(qū),足以形成強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)。
該車的底盤是移植自新款DB9雙門跑車,但比它略短,而擋風(fēng)玻璃、安全系統(tǒng)和車的后部結(jié)構(gòu)則完全照搬DB9,軸距比DB9短了3.5英寸,前后懸掛的設(shè)計(jì)更為緊湊。
這款車搭載的引擎和這款車的名稱一樣是一臺(tái)V8引擎而非DB9的V12引擎,盡管它和捷豹的AJ-V8有某種親緣性,但阿斯頓馬丁對(duì)這臺(tái)排量4.3升的引擎動(dòng)了大手術(shù),重新設(shè)計(jì)了它的汽缸體、汽缸蓋、曲柄、活塞、引擎連桿等,F(xiàn)在,它的輸出功率是350馬力到400馬力。
這款車配備的變速箱與DB9一樣都是由意大利的變速箱專業(yè)制造商Graziano提供的后置式變速箱。通常配備的6速手動(dòng)變速器將換成可用方向盤上的按鍵進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)模式選擇的變速器。而DB9上配備的6速自動(dòng)變速器則不會(huì)提供。
由于是以保時(shí)捷新款911為對(duì)手,這款V8設(shè)計(jì)的極速為182英里,從靜止加速到100公里/小時(shí)用時(shí)僅用4.8秒。雖然價(jià)格高達(dá)11萬(wàn)美元,但這并不妨礙人們對(duì)它的熱烈追捧,阿斯頓馬丁公司稱目前收到的訂單已經(jīng)至少可以滿足2005年5月正式發(fā)布前一年的產(chǎn)量。
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