三菱汽車近日表示,該公司正在考慮降低美國(guó)一家工廠的產(chǎn)能,并增加對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)的投資。與此同時(shí),戴-克在三菱汽車的股權(quán)比例從37%降至24.66%,使該公司成為三菱汽車第二大股東。此外,三菱汽車上周五還以每股100日元的價(jià)格向一家日本風(fēng)險(xiǎn)公司配售了新的普通股。增發(fā)新股是三菱汽車增資計(jì)劃的一部分。上面的種種動(dòng)作顯示,三菱汽車的重組已開始。
據(jù)日本媒體報(bào)道,三菱汽車計(jì)劃將公司在美國(guó)伊利諾伊州工廠的產(chǎn)能削減30%左右,三菱汽車今年前6個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量較上年同期下降27%,至101802輛,在美國(guó)市場(chǎng)的占有率也從上年同期的1.7%下降到1.2%。自三菱汽車嚴(yán)格其汽車貸款發(fā)放的審核標(biāo)準(zhǔn)后,該公司在美國(guó)的汽車銷量一直處于下降之中。為吸引購(gòu)車者,三菱汽車以往的汽車貸款審核條件一直較為寬松。除了削減產(chǎn)能,三菱汽車還可能需要裁員。
截流還要開源,由于中國(guó)市場(chǎng)的重要地位日益顯現(xiàn),為了擴(kuò)大中國(guó)業(yè)務(wù),三菱汽車表示可能將增持湖南長(zhǎng)豐汽車20%的股份至50%,并考慮通過(guò)合作伙伴中華汽車間接持股東南汽車,三菱汽車持有中華汽車15%的股份。三菱汽車5月份公布的重組計(jì)劃包括在中國(guó)提高自己品牌汽車的生產(chǎn)和銷售。公司希望截至2009年3月財(cái)政年度在中國(guó)內(nèi)地的銷量增至31萬(wàn)輛,高于本財(cái)政年度22.5萬(wàn)輛的預(yù)期銷量。三菱汽車目前在中國(guó)內(nèi)地以當(dāng)?shù)睾献骰锇榈钠放其N售部分自己的車型。
作為三菱汽車的前最大股東,戴-克并未參與此次增資計(jì)劃。該德國(guó)汽車制造商最初曾考慮參與該計(jì)劃,但在4月底決定不再向奄奄一息的三菱汽車追加投資。在戴-克作出該決定后,三菱重工業(yè)和其他三菱集團(tuán)的公司決定自己出面拯救三菱汽車。三菱集團(tuán)的公司目前總計(jì)持有三菱汽車23.11%的股份,其中三菱重工業(yè)持有9.89%,是第三大股東。
截至今年3月份的財(cái)政年度中,三菱汽車實(shí)現(xiàn)集團(tuán)凈虧損2154.2億日元,因北美與日本出現(xiàn)虧損以及計(jì)入重組成本。
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